拉羅湯加島（Rarotonga）拉罗汤加岛（Rarotonga）Rarotongaラロトンガ島（Rarotonga）라로통가 (Rarotonga)

拉羅湯加島是庫克群島中最大、人口最多的島，也是最容易到達的一個。潛店寫礁外的外壁從約 20 至 30 米急降到 4,000 米，水肺潛水多在 5 至 40 米之間，能見度 20 至 60 米，視天氣和風向而定。島是圓形的，潛店出海的船程常只要十分鐘左右，幾乎總有背風的一面可以潛。

島上盛行東南風，南岸和東岸的潛點常因風浪無法前往，北岸和西岸出海的機會較多。同一個潛點在不同營運商之間可能有不同的名字。座頭鯨約 7 至 10 月經過，9 月目擊最多，每年不同，在海灘上常可看到，潛水時也可能聽到鯨歌。

拉罗汤加岛是库克群岛中最大、人口最多的岛，也是最容易到达的一个。潜店写礁外的外壁从约 20 至 30 米急降到 4,000 米，水肺潜水多在 5 至 40 米之间，能见度 20 至 60 米，视天气和风向而定。岛是圆形的，潜店出海的船程常只要十分钟左右，几乎总有背风的一面可以潜。

岛上盛行东南风，南岸和东岸的潜点常因风浪无法前往，北岸和西岸出海的机会较多。同一个潜点在不同营运商之间可能有不同的名字。座头鲸约 7 至 10 月经过，9 月目击最多，每年不同，在海滩上常可看到，潜水时也可能听到鲸歌。

Rarotonga is the largest and most populous of the Cook Islands and the easiest to reach. Dive shops write that the outer wall drops from about 20-30 m to 4,000 m, that scuba diving is mostly at 5-40 m, and that visibility is 20-60 m depending on weather and wind. Because the island is round, boat rides are often only about ten minutes, and there is almost always a sheltered side to dive.

The prevailing wind is south-easterly, so the south and east coast sites often cannot be reached in rough weather, while the north and west coasts are dived more often. The same site can have different names with different operators. Humpback whales pass from about July to October, with the most sightings in September and some variation from year to year, often seen from the beach, and whale song can sometimes be heard while diving.

ラロトンガ島はクック諸島で最大かつ最も人口が多く、最も行きやすい島です。ダイブショップによると、リーフ外側の壁は約20〜30mから4,000mまで急に落ち込み、スキューバダイビングは主に5〜40m、透明度は天気と風向きによって20〜60mです。島が円形なので船で10分ほどで出られることが多く、風下側で潜れる場所がほぼ必ずあります。

島では南東の風が卓越し、南岸と東岸のポイントは荒れると行けないことが多く、北岸と西岸のほうが出られる機会が多くなります。同じポイントでもオペレーターによって呼び名が違うことがあります。ザトウクジラは7〜10月ごろに通り、目撃は9月が最も多く、年によって異なり、ビーチからよく見え、潜水中にクジラの歌が聞こえることもあります。

라로통가는 쿡 제도에서 가장 크고 인구가 많으며 가장 가기 쉬운 섬입니다. 다이브숍에 따르면 암초 바깥의 벽은 약 20~30m에서 4,000m까지 급하게 떨어지고 스쿠버 다이빙은 주로 5~40m에서 이루어지며 시야는 날씨와 바람에 따라 20~60m입니다. 섬이 둥글어서 배로 10분 정도면 나가는 경우가 많고 바람을 피할 수 있는 쪽이 거의 항상 있습니다.

섬에는 남동풍이 우세해서 남쪽과 동쪽 해안 포인트는 파도가 높으면 가지 못하는 경우가 많고 북쪽과 서쪽 해안에서 나갈 기회가 더 많습니다. 같은 포인트라도 운영자마다 이름이 다를 수 있습니다. 혹등고래는 7~10월경 지나가며 9월에 가장 많이 목격되고 해마다 다르며 해변에서도 자주 보이고 다이빙 중에 고래 노래가 들리기도 합니다.

• 海龜（Goldmine 一帶常見）
• 鷹鰩（Runway 有水流時）
• 礁鯊、海鰻、鰺類、蘇眉魚、犬牙金槍魚、梭魚
• 座頭鯨（約 7 至 10 月，9 月目擊最多，海灘上常可看到）
• 鎚頭鯊與虎鯊（偶爾，運氣好才遇到）

• 海龟（Goldmine 一带常见）
• 鹰鳐（Runway 有水流时）
• 礁鲨、海鳗、鲹类、苏眉鱼、犬牙金枪鱼、梭鱼
• 座头鲸（约 7 至 10 月，9 月目击最多，海滩上常可看到）
• 锤头鲨与虎鲨（偶尔，运气好才遇到）

• Turtles (common around Goldmine)
• Eagle rays (at Runway when there is current)
• Reef sharks, moray eels, trevallies, humphead wrasse, dogtooth tuna and barracuda
• Humpback whale (about July to October, most sightings in September, often seen from the beach)
• Hammerhead and tiger sharks (occasionally, if you are lucky)

• ウミガメ（Goldmine付近でよく見られる）
• トビエイ（Runwayで流れがあるとき）
• リーフシャーク、ウツボ、アジ類、メガネモチノウオ、イソマグロ、バラクーダ
• ザトウクジラ（7〜10月ごろ、9月の目撃が最多、ビーチからもよく見える）
• シュモクザメとイタチザメ（まれに、運が良ければ）

• 바다거북 (Goldmine 일대에서 흔함)
• 매가오리 (Runway에서 흐름이 있을 때)
• 리프상어, 곰치, 전갱이류, 나폴레옹피시, 이빨참치, 바라쿠다
• 혹등고래 (7~10월경, 9월 목격이 가장 많고 해변에서도 자주 보임)
• 귀상어와 뱀상어 (가끔, 운이 좋으면)

礁坪一帶適合輕鬆的潛水，魚類豐富、能見度通常很好。南岸的水道流向中到強，魚群豐富。西岸有洞穴和隧道，外壁適合深潛。北岸有 MV Mataora 沉船，是 1990 年 12 月 11 日刻意沉放的 45 米貨船，現在水深約 10 至 18 米，被多次氣旋打散，船頭和船尾仍可辨認。RMS Maitai 是 1892 年建造的 3,400 噸蒸汽船，1916 年聖誕日擱淺在 Avarua 港外的礁上，引擎塊至今露出水面，殘骸分散在大片海域，已成為礁的一部分。Northern Reef 沿岸多是大片的塊狀硬珊瑚，通常沒有水流，適合體驗潛水和輕鬆的珊瑚礁潛水。Runway 在機場跑道的正下方，有水流時鷹鰩出沒，水面上有客機從頭頂飛過。Labyrinth 是島上最淺的洞穴之一，又叫 Dave's Cave。島上有潛店提供高氧空氣。

礁坪一带适合轻松的潜水，鱼类丰富、能见度通常很好。南岸的水道流向中到强，鱼群丰富。西岸有洞穴和隧道，外壁适合深潜。北岸有 MV Mataora 沉船，是 1990 年 12 月 11 日刻意沉放的 45 米货船，现在水深约 10 至 18 米，被多次气旋打散，船头和船尾仍可辨认。RMS Maitai 是 1892 年建造的 3,400 吨蒸汽船，1916 年圣诞日搁浅在 Avarua 港外的礁上，引擎块至今露出水面，残骸分散在大片海域，已成为礁的一部分。Northern Reef 沿岸多是大片的块状硬珊瑚，通常没有水流，适合体验潜水和轻松的珊瑚礁潜水。Runway 在机场跑道的正下方，有水流时鹰鳐出没，水面上有客机从头顶飞过。Labyrinth 是岛上最浅的洞穴之一，又叫 Dave's Cave。岛上有潜店提供高氧空气。

The reef plateaus suit relaxed diving, with plenty of fish and usually very good visibility. The passages on the south side have medium to strong current and abundant fish life. The west coast has caverns and tunnels, and the outer walls suit deep diving. On the north coast the MV Mataora is a 45 m cargo schooner sunk on purpose on 11 December 1990, now in about 10-18 m of water, broken up by many cyclones but with bow and stern still recognisable. The RMS Maitai is a 3,400-ton steamship built in 1892 that struck the reef outside Avarua Harbour on Christmas Day 1916, with her engine block still sticking out of the water and the wreck spread over a large area and now part of the reef. Northern Reef is mostly massive hard coral with usually no current, suited to introductory dives and relaxed reef dives. Runway lies right below the airport runway, where eagle rays appear when there is current and airliners pass overhead. Labyrinth is one of the shallowest cave sites on the island, also called Dave's Cave. Some dive shops on the island offer enriched air.

リーフの台地は穏やかなダイビングに向き、魚が豊富で透明度も通常良好です。南岸の水道は流れが中程度から強く、魚影が濃いです。西岸には洞窟とトンネルがあり、外側の壁はディープダイビングに向きます。北岸のMV Mataoraは1990年12月11日に意図的に沈められた全長45mの貨物船で、現在は水深約10〜18mにあり、何度ものサイクロンで壊れていますが、船首と船尾はまだ見分けられます。RMS Maitaiは1892年建造の3,400トンの蒸気船で、1916年のクリスマスにアヴァルア港の外のリーフに座礁しました。エンジンブロックは今も水面に出ており、残骸は広い範囲に散らばってリーフの一部になっています。Northern Reefは大きな塊状の硬サンゴが続き、通常は流れがなく、体験ダイビングや穏やかなリーフダイビングに向きます。Runwayは空港の滑走路の真下にあり、流れがあるとトビエイが現れ、浮上すると頭上を旅客機が通ります。Labyrinthは島で最も浅い洞窟ポイントの一つで、Dave's Caveとも呼ばれます。エンリッチドエアを扱うショップもあります。

암초 대지는 편안한 다이빙에 적합하고 물고기가 풍부하며 시야도 대체로 좋습니다. 남쪽 해안의 수로는 흐름이 중간에서 강한 편이고 물고기가 많습니다. 서쪽 해안에는 동굴과 터널이 있고 바깥쪽 벽은 딥 다이빙에 적합합니다. 북쪽 해안의 MV Mataora는 1990년 12월 11일에 일부러 가라앉힌 길이 45m의 화물선으로 지금은 수심 약 10~18m에 있고 여러 번의 사이클론으로 부서졌지만 뱃머리와 선미는 아직 알아볼 수 있습니다. RMS Maitai는 1892년에 건조된 3,400톤급 증기선으로 1916년 크리스마스에 아바루아 항구 바깥 암초에 좌초했습니다. 엔진 블록은 지금도 수면 위로 나와 있고 잔해는 넓은 구역에 흩어져 암초의 일부가 되었습니다. Northern Reef는 커다란 덩어리 경산호가 이어지고 대개 흐름이 없어 체험 다이빙과 편안한 산호초 다이빙에 적합합니다. Runway는 공항 활주로 바로 아래에 있고 흐름이 있으면 매가오리가 나타나며 수면 위로 여객기가 머리 위를 지나갑니다. Labyrinth는 섬에서 가장 얕은 동굴 포인트 중 하나로 Dave's Cave라고도 불립니다. 에어 나이트록스를 제공하는 다이브숍도 있습니다.

MV Mataora 沉船（北岸）

1990 年刻意沉放的 45 米貨船，水深 10 至 25 米，船身已被氣旋打散，周圍有島上較漂亮的硬珊瑚。

Northern Reef（北岸）

水深 10 至 28 米，大片塊狀硬珊瑚，通常沒有水流，適合體驗潛水。

Edna's Anchor（北岸）

水深 12 至 40 米，沙坡盡頭急降的外壁，能見度通常很好，較易的深潛。

RMS Maitai 沉船（北岸）

1916 年擱淺的蒸汽船，殘骸分散在大片海域，已成為礁的一部分。

Goldmine（北岸）

水深 15 至 25 米，24 米一帶有珊瑚丘，海龜常見。

Avatiu Drop Off（北岸）

水深 12 至 40 米，島上船程最短的潛點，外壁約 18 米開始急降。

Runway（西岸）

水深 18 至 26 米，客機從頭頂飛過，有水流時鷹鰩出沒。

Labyrinth（西岸）

島上最淺的洞穴潛點之一，又叫 Dave's Cave、The Maze。

Maritime Reefer 沉船（西岸）

西岸的沉船潛點，細節向潛店查詢。

Tupapa Sandriver（東岸）

東岸的潛點，潛店稱可見鯊魚，易受風浪影響。

MV Mataora 沉船（北岸）

1990 年刻意沉放的 45 米货船，水深 10 至 25 米，船身已被气旋打散，周围有岛上较漂亮的硬珊瑚。

Northern Reef（北岸）

水深 10 至 28 米，大片块状硬珊瑚，通常没有水流，适合体验潜水。

Edna's Anchor（北岸）

水深 12 至 40 米，沙坡尽头急降的外壁，能见度通常很好，较易的深潜。

RMS Maitai 沉船（北岸）

1916 年搁浅的蒸汽船，残骸分散在大片海域，已成为礁的一部分。

Goldmine（北岸）

水深 15 至 25 米，24 米一带有珊瑚丘，海龟常见。

Avatiu Drop Off（北岸）

水深 12 至 40 米，岛上船程最短的潜点，外壁约 18 米开始急降。

Runway（西岸）

水深 18 至 26 米，客机从头顶飞过，有水流时鹰鳐出没。

Labyrinth（西岸）

岛上最浅的洞穴潜点之一，又叫 Dave's Cave、The Maze。

Maritime Reefer 沉船（西岸）

西岸的沉船潜点，细节向潜店查询。

Tupapa Sandriver（东岸）

东岸的潜点，潜店称可见鲨鱼，易受风浪影响。

MV Mataora wreck (north coast)

A 45 m cargo schooner sunk on purpose in 1990, 10-25 m deep, broken up by cyclones, with some of the island's nicer hard coral around it.

Northern Reef (north coast)

10-28 m, massive hard coral, usually no current, suited to introductory dives.

Edna's Anchor (north coast)

12-40 m, a wall that drops steeply at the end of a sand slope, usually very clear, an easier deep dive.

RMS Maitai wreck (north coast)

A steamship wrecked in 1916, spread over a large area and now part of the reef.

Goldmine (north coast)

15-25 m, with coral heads around 24 m and turtles often seen.

Avatiu Drop Off (north coast)

12-40 m, the shortest boat ride on the island, with the wall dropping steeply from about 18 m.

Runway (west coast)

18-26 m, with airliners passing overhead and eagle rays when there is current.

Labyrinth (west coast)

One of the shallowest cave sites on the island, also called Dave's Cave and The Maze.

Maritime Reefer wreck (west coast)

A wreck site on the west coast. Ask a dive shop for details.

Tupapa Sandriver (east coast)

An east-coast site where a dive shop reports sharks, affected by wind and swell.

MV Mataoraの沈船（北岸）

1990年に意図的に沈められた全長45mの貨物船。水深10〜25m。船体はサイクロンで壊れ、周りには島でも見事な硬サンゴがある。

Northern Reef（北岸）

水深10〜28m。塊状の硬サンゴ。通常は流れがなく、体験ダイビングに向く。

Edna's Anchor（北岸）

水深12〜40m。砂の斜面の先で壁が急に落ち込む。透明度は通常良く、比較的やさしいディープダイビング。

RMS Maitaiの沈船（北岸）

1916年に座礁した蒸気船。残骸は広い範囲に散らばり、リーフの一部になっている。

Goldmine（北岸）

水深15〜25m。24m付近に根があり、ウミガメがよく見られる。

Avatiu Drop Off（北岸）

水深12〜40m。島で船の移動が最も短いポイント。壁は約18mから急に落ち込む。

Runway（西岸）

水深18〜26m。頭上を旅客機が通り、流れがあるとトビエイが現れる。

Labyrinth（西岸）

島で最も浅い洞窟ポイントの一つ。Dave's Cave、The Mazeとも呼ばれる。

Maritime Reeferの沈船（西岸）

西岸の沈船ポイント。詳細はショップへ。

Tupapa Sandriver（東岸）

東岸のポイント。ショップはサメが見られると伝える。風や波の影響を受けやすい。

MV Mataora 난파선 (북쪽 해안)

1990년에 일부러 가라앉힌 길이 45m의 화물선. 수심 10~25m. 선체는 사이클론에 부서졌고 주변에 섬에서 비교적 보기 좋은 경산호가 있음.

Northern Reef (북쪽 해안)

수심 10~28m. 덩어리 경산호. 대개 흐름이 없어 체험 다이빙에 적합.

Edna's Anchor (북쪽 해안)

수심 12~40m. 모래 경사 끝에서 벽이 급하게 떨어짐. 시야는 대개 좋고 비교적 쉬운 딥 다이빙.

RMS Maitai 난파선 (북쪽 해안)

1916년에 좌초한 증기선. 잔해는 넓은 구역에 흩어져 암초의 일부가 됨.

Goldmine (북쪽 해안)

수심 15~25m. 24m 부근에 산호 덩어리가 있고 바다거북이 자주 보임.

Avatiu Drop Off (북쪽 해안)

수심 12~40m. 섬에서 배 이동이 가장 짧은 포인트. 벽은 약 18m부터 급하게 떨어짐.

Runway (서쪽 해안)

수심 18~26m. 머리 위로 여객기가 지나가고 흐름이 있으면 매가오리가 나타남.

Labyrinth (서쪽 해안)

섬에서 가장 얕은 동굴 포인트 중 하나. Dave's Cave, The Maze라고도 불림.

Maritime Reefer 난파선 (서쪽 해안)

서쪽 해안의 난파선 포인트. 자세한 내용은 다이브숍에 문의.

Tupapa Sandriver (동쪽 해안)

동쪽 해안의 포인트. 숍은 상어가 보인다고 전함. 바람과 파도의 영향을 받기 쉬움.

Rarotonga 國際機場是庫克群島的主要門戶，紐西蘭航空和捷星有奧克蘭航班，捷星另有悉尼航班，夏威夷航空有檀香山航班，Air Rarotonga 與 Air Tahiti 有往大溪地的航班（維基旅行，截至 2026-10）。離島 Aitutaki 乘機約 50 分鐘。

Rarotonga 国际机场是库克群岛的主要门户，新西兰航空和捷星有奥克兰航班，捷星另有悉尼航班，夏威夷航空有檀香山航班，Air Rarotonga 与 Air Tahiti 有往大溪地的航班（维基导游，截至 2026-10）。离岛 Aitutaki 乘机约 50 分钟。

Rarotonga International Airport is the main gateway to the Cook Islands, with Air New Zealand flights from Auckland, Jetstar flights from Auckland and Sydney, Hawaiian Airlines flights from Honolulu, and Air Rarotonga and Air Tahiti flights to and from Tahiti (Wikivoyage, as of October 2026). The outer island of Aitutaki is about 50 minutes by air.

ラロトンガ国際空港はクック諸島の玄関口で、ニュージーランド航空がオークランドから、ジェットスターがオークランドとシドニーから、ハワイアン航空がホノルルから、エア・ラロトンガとエア・タヒチがタヒチとの間で運航しています（ウィキボヤージュ、2026年10月時点）。離島のアイツタキ島へは飛行機で約50分です。

라로통가 국제공항은 쿡 제도의 관문으로 뉴질랜드 항공이 오클랜드에서, 젯스타가 오클랜드와 시드니에서, 하와이안 항공이 호놀룰루에서, 에어 라로통가와 에어 타히티가 타히티와 오가며 운항합니다 (위키보이지, 2026년 10월 기준). 외딴 섬 아이투타키까지는 비행기로 약 50분입니다.

1. 盛行東南風，南岸和東岸的潛點常因風浪無法前往，要有彈性。
2. 同一個潛點在不同營運商之間可能有不同名字，預訂時問清楚位置和水深。
3. Runway 位於機場跑道下方，常有水流，要跟隨導潛。

1. 盛行东南风，南岸和东岸的潜点常因风浪无法前往，要有弹性。
2. 同一个潜点在不同营运商之间可能有不同名字，预订时问清楚位置和水深。
3. Runway 位于机场跑道下方，常有水流，要跟随导潜。

1. The prevailing wind is south-easterly and the south and east coast sites often cannot be reached in rough weather, so stay flexible.
2. The same site can have different names with different operators, so ask exactly where you are going and how deep when booking.
3. Runway lies below the airport runway and often has current, so stay with the guide.

1. 南東の風が卓越するため、南岸と東岸のポイントは荒れると行けないことが多く、柔軟な計画が必要です。
2. 同じポイントでもオペレーターによって呼び名が違うことがあるため、予約時に場所と水深を確認してください。
3. Runwayは空港の滑走路の下にあり、流れがあることが多いので、ガイドから離れないでください。

1. 남동풍이 우세해서 남쪽과 동쪽 해안 포인트는 파도가 높으면 가지 못하는 경우가 많으니 일정을 유연하게 잡으세요.
2. 같은 포인트라도 운영자마다 이름이 다를 수 있으므로 예약할 때 정확한 위치와 수심을 확인하세요.
3. Runway는 공항 활주로 아래에 있고 흐름이 있는 경우가 많으니 가이드에서 떨어지지 마세요.