納閩 Labuan纳闽 LabuanLabuanラブアン Labuan라부안 Labuan

四艘沉船距納閩船程約 15–30 分鐘（藍水沉船較遠，約 23 公里以上）。澳洲沉船與美國沉船位於汶萊灣入口，汶萊的潛店也會前往；由納閩出發則四艘都可安排。納閩海洋公園的 Rusukan Kecil、Rusukan Besar 與 Kuraman 三島有淺水珊瑚礁，可作輕鬆的第二潛或浮潛。

全年都可出船，3 至 5 月為主季，其餘月份亦可潛。全島能見度約 5–25 米，平均 10–15 米，離岸越遠越清；東北季風期（約 11 月至 2 月）浪較大。水溫全年約 27–30°C。這裡不是看大型魚類的地方，重點是船本身與歷史。

四艘沉船距纳闽船程约 15–30 分钟（蓝水沉船较远，约 23 公里以上）。澳洲沉船和美国沉船位于文莱湾入口，文莱的潜店也会前往；从纳闽出发则四艘都可安排。纳闽海洋公园的 Rusukan Kecil、Rusukan Besar 和 Kuraman 三岛有浅水珊瑚礁，可作轻松的第二潜或浮潜。

全年都可出船，3 至 5 月为主季，其余月份也可潜。全岛能见度约 5–25 米，平均 10–15 米，离岸越远越清；东北季风期（约 11 月至 2 月）浪较大。水温全年约 27–30°C。这里不是看大型鱼类的地方，重点是船本身和历史。

The wrecks are about 15-30 minutes by boat from Labuan, with the Blue Water Wreck further out at more than about 23 km. The Australian and American wrecks lie at the entrance to Brunei Bay and are also visited by dive shops in Brunei, while trips from Labuan can cover all four. The islands of Labuan Marine Park, Rusukan Kecil, Rusukan Besar and Kuraman, have shallow reefs for an easy second dive or snorkelling.

Boats go out all year. March to May is the main season and the other months are also workable. Visibility around the island is about 5-25 m, averaging 10-15 m and clearer further offshore; seas are rougher in the northeast monsoon, roughly November to February. Water is about 27-30°C all year. This is not a big-animal destination: the ships and their history are the point.

沈船まではラブアンから船で約15〜30分（ブルーウォーター・レックはさらに遠く、約23km以上）。オーストラリアン・レックとアメリカン・レックはブルネイ湾の入口にあり、ブルネイのショップも潜りに来ますが、ラブアン発なら4隻すべてを手配できます。ラブアン海洋公園のルスカン・クチル、ルスカン・ブサール、クラマンの3島には浅いサンゴ礁があり、気軽な2本目やシュノーケルに向きます。

ボートは通年出ます。3〜5月がメインシーズンで、ほかの月も潜れます。島周辺の透明度は約5〜25m、平均10〜15mで、沖ほど澄みます。北東モンスーン期（約11〜2月）は波が高め。水温は通年約27〜30°C。大物狙いの場所ではなく、船そのものと歴史が見どころです。

난파선까지는 라부안에서 배로 약 15~30분 걸립니다(블루워터 렉은 더 멀어 약 23km 이상). 오스트레일리안 렉과 아메리칸 렉은 브루나이만 입구에 있어 브루나이 다이브숍도 찾아오며, 라부안에서 출발하면 네 척 모두 갈 수 있습니다. 라부안 해양공원의 루수칸 크칠, 루수칸 브사르, 쿠라만 세 섬에는 얕은 산호초가 있어 가벼운 두 번째 다이빙이나 스노클링에 좋습니다.

배는 연중 나갑니다. 3~5월이 주 시즌이며 다른 달도 다이빙할 수 있습니다. 섬 주변 시야는 약 5~25m, 평균 10~15m이고 먼바다로 갈수록 맑아집니다. 북동 계절풍 시기(약 11~2월)에는 파도가 높습니다. 수온은 연중 약 27~30°C입니다. 대형 어류를 보러 가는 곳이 아니라 배 자체와 역사가 핵심입니다.

• 鰺群與梭魚（藍水沉船魚群較密）
• 獅子魚與躄魚（澳洲沉船）
• 海蛞蝓
• 章魚與墨魚

• 鲹鱼群和梭鱼（蓝水沉船鱼群较密）
• 狮子鱼和躄鱼（澳洲沉船）
• 海蛞蝓
• 章鱼和墨鱼

• Jacks and barracuda (densest on the Blue Water Wreck)
• Lionfish and frogfish (Australian Wreck)
• Nudibranchs
• Octopus and cuttlefish

• アジとバラクーダ（ブルーウォーター・レックで特に濃い）
• ミノカサゴとカエルアンコウ（オーストラリアン・レック）
• ウミウシ
• タコとコウイカ

• 잭피시와 바라쿠다(블루워터 렉에서 특히 많음)
• 쏠배감펭과 씬벵이(오스트레일리안 렉)
• 누디브랜치
• 문어와 갑오징어

水泥沉船（MV Tung Hwang）在 1980 年運水泥途中觸礁沉沒，船身直立，甲板在 18–20 米，水泥包已硬化並長滿珊瑚，留在上層全程都在休閒深度內。澳洲沉船（SS De Klerk）1944 年觸雷，向左傾，約 20–33 米；美國沉船（USS Salute）是 1945 年觸雷斷成兩截的掃雷艦，約 24–34 米，船上仍有彈藥；藍水沉船（Mabini Padre）是 1981 年起火沉沒的漁船，約 80 米長，側臥於 30–35 米，能見度與魚群通常是四艘中較好的。入艙屬穿透潛水，須有沉船專長訓練。

水泥沉船（MV Tung Hwang）在 1980 年运水泥途中触礁沉没，船身直立，甲板在 18–20 米，水泥包已硬化并长满珊瑚，留在上层全程都在休闲深度内。澳洲沉船（SS De Klerk）1944 年触雷，向左倾，约 20–33 米；美国沉船（USS Salute）是 1945 年触雷断成两截的扫雷舰，约 24–34 米，船上仍有弹药；蓝水沉船（Mabini Padre）是 1981 年起火沉没的渔船，约 80 米长，侧卧于 30–35 米，能见度和鱼群通常是四艘中较好的。进舱属穿透潜水，须有沉船专长训练。

The Cement Wreck (MV Tung Hwang) ran aground and sank in 1980 while carrying cement; it sits upright with its deck at 18-20 m, where the hardened cement sacks are now covered in coral, so a whole dive on the upper parts stays within recreational depth. The Australian Wreck (SS De Klerk) hit a mine in 1944 and lists to port at about 20-33 m. The American Wreck (USS Salute) is a minesweeper that hit a mine in 1945 and broke in two, lying at about 24-34 m with ordnance still on board. The Blue Water Wreck (Mabini Padre) is a fishing vessel about 80 m long that burned and sank in 1981; it lies on its side at 30-35 m and usually has clearer water and more fish than the other three. Going inside any of them is penetration diving and needs wreck training.

セメント・レック（MV Tung Hwang）は1980年、セメントを運ぶ途中に座礁して沈没しました。船体は直立し、甲板は18〜20m、固まったセメント袋はサンゴに覆われ、上部にとどまれば全行程がレジャーの水深内です。オーストラリアン・レック（SS De Klerk）は1944年に触雷し、左に傾いて約20〜33mに。アメリカン・レック（USS Salute）は1945年に触雷して二つに折れた掃海艇で、約24〜34mに横たわり、弾薬が残っています。ブルーウォーター・レック（Mabini Padre）は1981年に火災で沈んだ全長約80mの漁船で、30〜35mに横倒しになっており、透明度と魚影はたいてい4隻の中で良好です。船内進入はペネトレーションダイブで、レックの専門訓練が必要です。

시멘트 렉(MV Tung Hwang)은 1980년 시멘트를 싣고 가다 좌초해 가라앉았습니다. 선체가 똑바로 서 있고 갑판은 18~20m이며 굳은 시멘트 포대는 산호로 덮여 있어, 상부에 머물면 다이빙 내내 레저 수심 안입니다. 오스트레일리안 렉(SS De Klerk)은 1944년 기뢰에 맞아 왼쪽으로 기운 채 약 20~33m에 있습니다. 아메리칸 렉(USS Salute)은 1945년 기뢰에 맞아 두 동강 난 소해정으로 약 24~34m에 있으며 탄약이 남아 있습니다. 블루워터 렉(Mabini Padre)은 1981년 화재로 가라앉은 길이 약 80m의 어선으로 30~35m에 옆으로 누워 있고, 시야와 어군은 대개 네 척 중 좋은 편입니다. 내부 진입은 관통 다이빙으로 렉 전문 교육이 필요합니다.

水泥沉船（MV Tung Hwang）

甲板約 18 米、底約 25–30 米，船身直立；開放水域可游上層。

澳洲沉船（SS De Klerk）

約 20–33 米，向左傾，戰爭墳墓；進階，入艙要沉船專長。

美國沉船（USS Salute）

約 24–34 米，斷成兩截，有彈藥；進階加深潛經驗，不建議入艙。

藍水沉船（Mabini Padre）

約 30–35 米，側臥，流難預計；進階為最低要求。

納閩海洋公園

Rusukan Kecil、Rusukan Besar、Kuraman 的淺水珊瑚礁，可浮潛。

水泥沉船（MV Tung Hwang）

甲板约 18 米、底约 25–30 米，船身直立；开放水域可游上层。

澳洲沉船（SS De Klerk）

约 20–33 米，向左倾，战争坟墓；进阶，进舱要沉船专长。

美国沉船（USS Salute）

约 24–34 米，断成两截，有弹药；进阶加深潜经验，不建议进舱。

蓝水沉船（Mabini Padre）

约 30–35 米，侧卧，流难预计；进阶为最低要求。

纳闽海洋公园

Rusukan Kecil、Rusukan Besar、Kuraman 的浅水珊瑚礁，可浮潜。

Cement Wreck (MV Tung Hwang)

Upright, deck about 18 m, bottom about 25-30 m; Open Water divers can stay on the upper parts.

Australian Wreck (SS De Klerk)

About 20-33 m, listing to port, a war grave; Advanced, wreck specialty for penetration.

American Wreck (USS Salute)

About 24-34 m, broken in two, ordnance on board; Advanced plus deep experience, penetration not advised.

Blue Water Wreck (Mabini Padre)

About 30-35 m on its side, unpredictable current; Advanced minimum.

Labuan Marine Park

Shallow reefs at Rusukan Kecil, Rusukan Besar and Kuraman; snorkelling possible.

セメント・レック（MV Tung Hwang）

直立。甲板約18m、底約25〜30m。オープンウォーターは上部を泳げる。

オーストラリアン・レック（SS De Klerk）

約20〜33m、左に傾く戦没者の墓。アドバンス、船内はレック専門訓練が必要。

アメリカン・レック（USS Salute）

約24〜34m、二つに折れ弾薬あり。アドバンスと深場の経験、船内進入は非推奨。

ブルーウォーター・レック（Mabini Padre）

約30〜35mに横倒し、流れが読みにくい。アドバンスが最低条件。

ラブアン海洋公園

ルスカン・クチル、ルスカン・ブサール、クラマンの浅いサンゴ礁。シュノーケル可。

시멘트 렉(MV Tung Hwang)

똑바로 선 선체. 갑판 약 18m, 바닥 약 25~30m. 오픈워터는 상부를 다님.

오스트레일리안 렉(SS De Klerk)

약 20~33m, 왼쪽으로 기운 전쟁 묘지. 어드밴스드, 내부는 렉 전문 교육 필요.

아메리칸 렉(USS Salute)

약 24~34m, 두 동강, 탄약 있음. 어드밴스드와 딥 경험, 내부 진입 비권장.

블루워터 렉(Mabini Padre)

약 30~35m에 옆으로 누움, 조류 예측 어려움. 최소 어드밴스드.

라부안 해양공원

루수칸 크칠, 루수칸 브사르, 쿠라만의 얕은 산호초. 스노클링 가능.

納閩機場有吉隆坡與亞庇航班，由亞庇飛約 35 分鐘，機場到渡輪碼頭約 10 分鐘。亦可由亞庇乘直航渡輪約 3 小時，或乘車約 2–2.5 小時到 Menumbok 再轉短程渡輪；汶萊 Muara 的 Serasa 碼頭也有渡輪，約 1–2 小時，班次不多，出發前確認。

纳闽机场有吉隆坡和亚庇航班，从亚庇飞约 35 分钟，机场到渡轮码头约 10 分钟。也可从亚庇乘直航渡轮约 3 小时，或乘车约 2–2.5 小时到 Menumbok 再转短程渡轮；文莱 Muara 的 Serasa 码头也有渡轮，约 1–2 小时，班次不多，出发前确认。

Labuan Airport has flights from Kuala Lumpur and Kota Kinabalu (about 35 minutes from Kota Kinabalu), and the ferry terminal is about 10 minutes away. Alternatively, take the direct ferry from Kota Kinabalu (about 3 hours), or drive 2-2.5 hours to Menumbok for a short ferry crossing. Ferries also run from Serasa terminal in Muara, Brunei, in about 1-2 hours, but services are limited, so check before travelling.

ラブアン空港にはクアラルンプールとコタキナバルから便があり（コタキナバルから約35分）、空港からフェリーターミナルまで約10分。コタキナバルから直行フェリー（約3時間）、または車で約2〜2.5時間のメヌンボッからの短いフェリーも使えます。ブルネイ・ムアラのセラサ・ターミナルからもフェリーがあり約1〜2時間ですが、便が少ないので事前に確認を。

라부안 공항에는 쿠알라룸푸르와 코타키나발루발 항공편이 있고(코타키나발루에서 약 35분), 공항에서 페리 터미널까지 약 10분입니다. 코타키나발루에서 직항 페리(약 3시간)를 타거나, 차로 약 2~2.5시간 걸리는 메눔복에서 짧은 페리를 탈 수도 있습니다. 브루나이 무아라의 세라사 터미널에서도 페리가 약 1~2시간 걸리지만 편수가 적으니 미리 확인하세요.

1. 只有水泥沉船的甲板穩在 20 米內，其餘三艘留在上層、使用高氧並跟隨電腦，不要為看沙底而潛到底。
2. 美國沉船與藍水沉船有時流急、能見度變化快，沿錨繩上落並攜帶 SMB。
3. 四大沉船受保護，澳洲與美國沉船是戰爭墳墓；不准取走任何物品，美國沉船的彈藥不要觸碰。
4. 島上 Sea Sports Complex 據旅遊局資料設有加壓艙，海軍基地亦設過加壓艙；是否即時開放給民間潛水員未確認，出發前問潛店並存好 DAN 熱線。
5. 納閩是免稅島。各沉船深度在不同資料中相差數米，以潛店簡報為準。

1. 只有水泥沉船的甲板稳在 20 米内，其余三艘留在上层、使用高氧并跟随电脑，不要为看沙底而潜到底。
2. 美国沉船和蓝水沉船有时流急、能见度变化快，沿锚绳上下并携带 SMB。
3. 四大沉船受保护，澳洲和美国沉船是战争坟墓；不准取走任何物品，美国沉船的弹药不要触碰。
4. 岛上 Sea Sports Complex 据旅游局资料设有加压舱，海军基地也设过加压舱；是否即时向民间潜水员开放未确认，出发前问潜店并存好 DAN 热线。
5. 纳闽是免税岛。各沉船深度在不同资料中相差数米，以潜店简报为准。

1. Only the Cement Wreck's deck is safely within 20 m. On the other three, stay on the upper parts, use nitrox and follow your computer rather than going to the bottom for the sand.
2. The American and Blue Water wrecks can have strong current and quickly changing visibility; use the shot line and carry an SMB.
3. All four wrecks are protected and the Australian and American wrecks are war graves: take nothing, and do not touch the ordnance on the American Wreck.
4. According to the tourism office, the Sea Sports Complex on the island has a recompression chamber, and the navy base has also had one; whether either is available to civilian divers at short notice is unconfirmed, so ask your operator and save the DAN hotline.
5. Labuan is a duty-free island. Wreck depths differ by a few metres between sources; follow the dive briefing.

1. 甲板が確実に20m以内なのはセメント・レックだけ。他の3隻は上部にとどまり、ナイトロックスを使い、コンピューターに従って、砂地を見るために底まで行かないこと。
2. アメリカン・レックとブルーウォーター・レックは流れが速く透明度も変わりやすいので、アンカーロープで潜降・浮上し、SMBを携行しましょう。
3. 四大沈船は保護されており、オーストラリアン・レックとアメリカン・レックは戦没者の墓です。何も持ち帰らず、アメリカン・レックの弾薬には触れないこと。
4. 観光局によれば島のシースポーツ・コンプレックスに再圧チャンバーがあり、海軍基地にも設置されたことがあります。民間ダイバーがすぐ使えるかは未確認なので、ショップに確認しDANのホットラインを保存しておきましょう。
5. ラブアンは免税の島です。沈船の水深は資料により数m異なるので、ブリーフィングに従いましょう。

1. 갑판이 확실히 20m 안에 있는 것은 시멘트 렉뿐입니다. 나머지 세 척은 상부에 머물고 나이트록스를 쓰며 컴퓨터를 따르고, 모래 바닥을 보려고 바닥까지 내려가지 마세요.
2. 아메리칸 렉과 블루워터 렉은 조류가 빠르고 시야가 빨리 변하니 앵커 줄을 따라 오르내리고 SMB를 지참하세요.
3. 4대 난파선은 보호구역이고 오스트레일리안 렉과 아메리칸 렉은 전쟁 묘지입니다. 아무것도 가져가지 말고 아메리칸 렉의 탄약은 만지지 마세요.
4. 관광청 자료에 따르면 섬의 시 스포츠 콤플렉스에 감압 챔버가 있고 해군기지에도 설치된 적이 있습니다. 민간 다이버가 바로 쓸 수 있는지는 확인되지 않았으니 다이브숍에 확인하고 DAN 핫라인을 저장해 두세요.
5. 라부안은 면세 섬입니다. 난파선 수심은 자료마다 몇 m씩 다르니 브리핑을 따르세요.