拿篤及達維爾灣 Lahad Datu & Darvel Bay拿笃与达维尔湾 Lahad Datu & Darvel BayLahad Datu & Darvel Bayラハッドダトゥ&ダーベル湾 Lahad Datu & Darvel Bay라하드다투 & 다르벨 만 Lahad Datu & Darvel Bay
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拿篤位於沙巴東岸達維爾灣北岸,是灣內潛水的出發點。達維爾灣是婆羅洲東岸面積較大的半封閉海灣,面向蘇拉威西海;潛水仍在開發中,營運商少,主要潛點是 Blue Ring Hole 雙圓形珊瑚凹地和一艘約 60 米長的運木沉船。拿笃位于沙巴东岸达维尔湾北岸,是湾内潜水的出发点。达维尔湾是婆罗洲东岸面积较大的半封闭海湾,面向苏拉威西海;潜水仍在开发中,运营商少,主要潜点是 Blue Ring Hole 双圆形珊瑚凹地和一艘约 60 米长的运木沉船。Lahad Datu, on the north shore of Darvel Bay on Sabah's east coast, is the base for diving the bay. Darvel Bay is one of the larger semi-enclosed bays on Borneo's east coast, facing the Sulawesi Sea. Diving here is still developing with few operators; the main sites are the Blue Ring Hole, a pair of circular coral depressions, and a timber freighter wreck about 60 m long.ラハダトゥはサバ州東岸、ダーベル湾の北岸にある町で、湾内ダイビングの拠点です。ダーベル湾はボルネオ東岸でも広い半閉鎖性の湾で、スラウェシ海に面しています。ダイビングはまだ開発途上で事業者も少なく、主なポイントは二つ並んだ円形のサンゴのくぼ地「ブルーリングホール」と、全長約60mの木材運搬船の沈船です。라하드다투는 사바 동해안 다벨만 북쪽 기슭의 도시로, 만 안쪽 다이빙의 출발지입니다. 다벨만은 보르네오 동해안에서 큰 편에 속하는 반폐쇄형 만으로 술라웨시해를 향해 있습니다. 다이빙은 아직 개발 중이고 업체도 적으며, 주요 포인트는 두 개의 원형 산호 웅덩이인 블루링홀과 길이 약 60m의 목재 운반선 난파선입니다.
概覽概览Overview概要개요
Blue Ring Hole 當地稱 Takat Tenggiri,位於 Tingkayu 礁,由 Silam 乘快艇約 20 分鐘。本地潛水員在 2017 年繪出這個地形,2019 年州政府科學考察記錄後受到注意,2022 年正式定名。它是兩個相鄰、直徑約 50–70 米的圓形珊瑚凹地,不是地質學上的藍洞,外圍底部約 15–24 米(視潮水),內壁滿佈硬珊瑚。帶隊的營運商每日限 8 名潛水員下水。2026 年 7 月發表的研究在灣內記錄了逾 400 種珊瑚。
灣內全年都可潛,水溫約 25–30°C,11 月至 2 月水溫較低;平均能見度 10–15 米,3 至 10 月能見度較好,大雨後沿岸逕流可令能見度跌至 10 米以下。3 至 9 月有機會遇到過路的鯨鯊。這裡設施簡單、船隻細小,適合想去人少地方、不介意後勤簡陋的潛水員。
Blue Ring Hole 当地称 Takat Tenggiri,位于 Tingkayu 礁,从 Silam 乘快艇约 20 分钟。本地潜水员在 2017 年绘出这个地形,2019 年州政府科学考察记录后受到关注,2022 年正式定名。它是两个相邻、直径约 50–70 米的圆形珊瑚凹地,不是地质学上的蓝洞,外围底部约 15–24 米(视潮水),内壁布满硬珊瑚。带队的运营商每天限 8 名潜水员下水。2026 年 7 月发表的研究在湾内记录了 400 多种珊瑚。
湾内全年都可潜,水温约 25–30°C,11 月至 2 月水温较低;平均能见度 10–15 米,3 至 10 月能见度较好,大雨后沿岸径流可令能见度跌至 10 米以下。3 至 9 月有机会遇到路过的鲸鲨。这里设施简单、船只小,适合想去人少地方、不介意后勤简陋的潜水员。
The Blue Ring Hole, known locally as Takat Tenggiri, lies on Tingkayu Reef about 20 minutes by speedboat from Silam. A local diver mapped it in 2017, a state scientific expedition recorded it in 2019 and it was officially named in 2022. It is two adjacent circular coral depressions about 50-70 m across rather than a true geological blue hole, with the outer bottom at about 15-24 m depending on the tide and inner walls covered in hard coral. The operator that runs trips there allows 8 divers a day. A study published in July 2026 recorded more than 400 coral species in the bay.
Diving runs all year, with water at about 25-30°C and coolest from November to February. Average visibility is 10-15 m and better from March to October; heavy rain and coastal run-off can push it below 10 m. Whale sharks pass through on occasion from March to September. Facilities are simple and boats are small, so the bay suits divers who want quiet sites and do not mind basic logistics.
ブルーリングホールは地元でタカット・トゥンギリと呼ばれ、ティンカユ礁にあり、シラムからスピードボートで約20分。2017年に地元ダイバーが地形を記録し、2019年に州の学術調査で注目され、2022年に正式に命名されました。直径約50〜70mの円形のくぼ地が二つ並んだもので、地質学上のブルーホールではなく、外側の底は潮によって約15〜24m、内壁は硬いサンゴに覆われています。案内する事業者は1日8人までに制限しています。2026年7月発表の研究では湾内で400種以上のサンゴが記録されました。
湾内は通年潜れ、水温は約25〜30°Cで11〜2月がやや低め。平均透明度は10〜15mで、3〜10月が良好です。大雨の後は沿岸からの流れ込みで10m以下になることも。3〜9月にはジンベエザメが通ることがあります。設備は簡素でボートも小さく、人の少ない海を求め、素朴な運営を気にしないダイバー向きです。
블루링홀은 현지에서 타캇 텅기리라 부르며 팅카유 암초에 있고 실람에서 스피드보트로 약 20분 걸립니다. 2017년 현지 다이버가 지형을 기록했고, 2019년 주 정부 학술 조사로 알려졌으며, 2022년 공식 명칭이 붙었습니다. 지름 약 50~70m의 원형 웅덩이 두 개가 나란히 있는 형태로 지질학적 블루홀은 아니며, 바깥쪽 바닥은 조수에 따라 약 15~24m이고 안쪽 벽은 경산호로 덮여 있습니다. 투어를 운영하는 업체는 하루 8명으로 제한합니다. 2026년 7월 발표된 연구에서는 만 안에서 400종이 넘는 산호가 기록되었습니다.
만 안쪽은 연중 다이빙이 가능하며 수온은 약 25~30°C로 11~2월이 다소 낮습니다. 평균 시야는 10~15m이고 3~10월에 좋으며, 큰비가 온 뒤에는 연안 유출수로 10m 이하로 떨어지기도 합니다. 3~9월에는 고래상어가 지나가는 경우가 있습니다. 시설이 단순하고 배가 작아, 한적한 바다를 원하고 소박한 운영을 개의치 않는 다이버에게 맞습니다.
可以看到What you will see見られる生き物볼 수 있는 생물
- 硬珊瑚(玫瑰珊瑚、瓶狀珊瑚)
- 海龜(Tabawan)
- 海蛞蝓、獅子魚與海馬
- 巨蚌與章魚
- 鯨鯊(3 至 9 月偶見)
- 硬珊瑚(玫瑰珊瑚、瓶状珊瑚)
- 海龟(Tabawan)
- 海蛞蝓、狮子鱼和海马
- 砗磲和章鱼
- 鲸鲨(3 至 9 月偶见)
- Hard corals, including rose and vase corals
- Turtles (Tabawan)
- Nudibranchs, lionfish and seahorses
- Giant clams and octopus
- Whale sharks (occasional, March to September)
- 硬いサンゴ(ローズコーラル、壺状のサンゴ)
- ウミガメ(タバワン島)
- ウミウシ、ミノカサゴ、タツノオトシゴ
- シャコガイとタコ
- ジンベエザメ(3〜9月にまれに)
- 경산호(장미산호, 꽃병 모양 산호)
- 바다거북(타바완섬)
- 누디브랜치, 쏠배감펭, 해마
- 대왕조개와 문어
- 고래상어(3~9월 가끔)
潛水概況潜水概况The divingダイビングの特徴다이빙 개요
Blue Ring Hole 位於避風處,不受強流影響,新手也可下潛,凹地內適合拍廣角。運木沉船是 1980 年代初在 Pulau Baik 外沉沒的日本鋼殼貨船,滿載木材,船身由 5 米延伸至 24 米,受過訓練的潛水員可進入機房、船艙與貨艙。外島如 Tabawan 有天然岸礁,Turtle Station 約 15 米、House Reef 約 26 米;島南面有一個約 25–35 米深的小海灣。
Blue Ring Hole 位于避风处,不受强流影响,新手也可下潜,凹地内适合拍广角。运木沉船是 1980 年代初在 Pulau Baik 外沉没的日本钢壳货船,满载木材,船身从 5 米延伸至 24 米,受过训练的潜水员可进入机舱、船舱和货舱。外岛如 Tabawan 有天然岸礁,Turtle Station 约 15 米、House Reef 约 26 米;岛南面有一个约 25–35 米深的小海湾。
The Blue Ring Hole is sheltered from strong current, so new divers can dive it, and the bowls are good for wide-angle photography. The timber wreck is a Japanese steel cargo ship loaded with logs that sank off Pulau Baik in the early 1980s; it lies from 5 m to 24 m, and trained divers can enter the engine room, cabins and holds. Outer islands such as Tabawan have natural fringing reefs, with Turtle Station at about 15 m and the House Reef at about 26 m; on the island's south side is a small inlet about 25-35 m deep.
ブルーリングホールは強い流れの当たらない場所にあり、初心者でも潜れ、くぼ地の中はワイド撮影に向いています。木材運搬船は1980年代初めにバイク島沖で沈んだ日本の鋼製貨物船で、木材を満載したまま水深5mから24mに横たわり、訓練を受けたダイバーは機関室や船室、船倉に入れます。タバワン島などの外側の島には自然の裾礁があり、タートルステーションは約15m、ハウスリーフは約26m。島の南側には水深約25〜35mの小さな入り江があります。
블루링홀은 강한 조류가 닿지 않는 곳이라 초보자도 다이빙할 수 있고, 웅덩이 안은 광각 촬영에 좋습니다. 목재 운반선은 1980년대 초 바익섬 앞바다에서 가라앉은 일본 강철 화물선으로, 목재를 실은 채 수심 5m에서 24m에 걸쳐 있으며 교육받은 다이버는 기관실, 선실, 화물칸에 들어갈 수 있습니다. 타바완섬 같은 바깥 섬에는 자연 거초가 있어 터틀 스테이션은 약 15m, 하우스 리프는 약 26m이고, 섬 남쪽에는 수심 약 25~35m의 작은 만이 있습니다.
潛點潜点Dive sitesダイビングポイント다이빙 포인트
- Blue Ring Hole(Takat Tenggiri)
- 雙圓形珊瑚凹地,避風,外圍底部約 15–24 米;每日限 8 人。
- 運木沉船(Pulau Baik 外)
- 約 60 米長的日本貨船,5–24 米;入艙須受訓。
- Tabawan 島
- 天然岸礁,Turtle Station 約 15 米、House Reef 約 26 米,初至中級。
- 達維爾灣珊瑚礁
- 灣內有數十個已記錄的潛點,人少。
- Blue Ring Hole(Takat Tenggiri)
- 双圆形珊瑚凹地,避风,外围底部约 15–24 米;每天限 8 人。
- 运木沉船(Pulau Baik 外)
- 约 60 米长的日本货船,5–24 米;进舱须受训。
- Tabawan 岛
- 天然岸礁,Turtle Station 约 15 米、House Reef 约 26 米,初至中级。
- 达维尔湾珊瑚礁
- 湾内有数十个已记录的潜点,人少。
- Blue Ring Hole (Takat Tenggiri)
- Twin circular coral depressions, sheltered, outer bottom about 15-24 m; 8 divers a day.
- Timber wreck (off Pulau Baik)
- Japanese freighter about 60 m long, 5-24 m; penetration needs training.
- Tabawan Island
- Fringing reef with Turtle Station (about 15 m) and House Reef (about 26 m); beginner to intermediate.
- Darvel Bay reefs
- Dozens of recorded sites in the bay, with few other divers.
- ブルーリングホール(タカット・トゥンギリ)
- 二つの円形サンゴくぼ地。穏やかで外側の底は約15〜24m。1日8人まで。
- 木材運搬船の沈船(バイク島沖)
- 全長約60mの日本の貨物船、5〜24m。船内進入には訓練が必要。
- タバワン島
- 裾礁。タートルステーション約15m、ハウスリーフ約26m。初〜中級。
- ダーベル湾のリーフ
- 湾内に記録済みのポイントが数十あり、人が少ない。
- 블루링홀(타캇 텅기리)
- 원형 산호 웅덩이 두 개. 잔잔하며 바깥 바닥 약 15~24m. 하루 8명 제한.
- 목재 운반선 난파선(바익섬 앞바다)
- 길이 약 60m의 일본 화물선, 5~24m. 내부 진입은 교육 필요.
- 타바완섬
- 거초. 터틀 스테이션 약 15m, 하우스 리프 약 26m. 초~중급.
- 다벨만 리프
- 만 안에 기록된 포인트가 수십 곳 있고 다이버가 적음.
交通Getting thereアクセス가는 방법
拿篤有區域機場,由亞庇乘螺旋槳客機約 55 分鐘,班次常有變動,行程要留空檔;亦可由仙本那走陸路約一個半小時。出海一般由 Silam 或 Payang Beach 一帶乘快艇。
拿笃有区域机场,从亚庇乘螺旋桨客机约 55 分钟,班次常有变动,行程要留余地;也可从仙本那走陆路约一个半小时。出海一般从 Silam 或 Payang Beach 一带乘快艇。
Lahad Datu has a regional airport about 55 minutes from Kota Kinabalu by turboprop; schedules change often, so leave slack in your plans. It is also about 1.5 hours by road from Semporna. Boats usually leave from around Silam or Payang Beach.
ラハダトゥには地方空港があり、コタキナバルからプロペラ機で約55分。ダイヤは変わりやすいので日程に余裕を。センポルナから陸路で約1時間半でも行けます。ボートは通常シラムやパヤン・ビーチ周辺から出ます。
라하드다투에는 지역 공항이 있어 코타키나발루에서 프로펠러기로 약 55분 걸립니다. 운항 일정이 자주 바뀌니 여유를 두세요. 셈포르나에서 육로로 약 1시간 30분에도 갈 수 있습니다. 배는 보통 실람이나 파양 비치 일대에서 출발합니다.
實用提示实用提示Tips役立つヒント알아 두면 좋은 점
- 營運商少、船隻細小,出發前確認行程與緊急程序。
- 大雨後能見度下降,雨季行程要有心理準備。
- 沉船入艙屬頭頂環境,須有沉船潛水訓練。
- 沙巴東岸設有安全區與海上晚間宵禁,會影響夜間出海;2026 年現況未確認。
- 运营商少、船只小,出发前确认行程和紧急程序。
- 大雨后能见度下降,雨季行程要有心理准备。
- 沉船进舱属头顶环境,须有沉船潜水训练。
- 沙巴东岸设有安全区和海上夜间宵禁,会影响夜间出海;2026 年现况未确认。
- With few operators and small boats, confirm your itinerary and emergency procedures before you go.
- Visibility drops after heavy rain; expect this in the wetter months.
- Wreck penetration is an overhead environment and needs wreck training.
- East Sabah has a security zone and a night-time sea curfew that affects evening boat trips; the 2026 status is unconfirmed.
- 事業者が少なくボートも小さいので、日程と緊急時の手順を出発前に確認しましょう。
- 大雨の後は透明度が下がります。雨の多い時期は覚悟を。
- 沈船内部は頭上閉鎖環境のため、レックダイビングの訓練が必要です。
- サバ州東岸には治安区域と夜間の海上外出禁止があり、夕方以降の出航に影響します。2026年の状況は未確認です。
- 업체가 적고 배가 작으니 출발 전에 일정과 비상 절차를 확인하세요.
- 큰비가 온 뒤에는 시야가 나빠집니다. 우기 일정은 이를 감안하세요.
- 난파선 내부는 머리 위가 막힌 환경이라 렉 다이빙 교육이 필요합니다.
- 사바 동해안에는 안전구역과 야간 해상 통행금지가 있어 저녁 출항에 영향을 줍니다. 2026년 현황은 확인되지 않았습니다.
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