聖靈島（Espiritu Santo）圣埃斯皮里图岛（Espiritu Santo）Espiritu Santoエスピリトゥサント島（Espiritu Santo）에스피리투산토섬 (Espiritu Santo)

SS President Coolidge 1931 年落成，原是美國的遠洋郵輪，二戰初改裝為運兵船。1942 年 10 月 26 日，她載着數千名官兵駛入 Espiritu Santo 的 Segond Channel，航行指令中漏掉了水雷區的資料，船長想從最大最明顯的水道進港，結果觸發了美軍自己佈下的兩枚水雷。船長把船駛向岸邊，約 5,340 名官兵在約 90 分鐘內安全上岸，只有兩人死亡。船隨後側傾，船尾先沉，滑下斜坡沉入海峽。

聖靈島主季約 6 至 9 月，4、5、10、11 月亦可前往。萬那杜官方旅遊網站寫約 4 至 9 月較乾，11 月至 3 月較暖、較濕，也是熱帶氣旋季。Coolidge 全年都可以潛，風暴時會停潛，不少潛店在濕季減少運作。6 至 9 月能見度大約 15 至 25 米。

SS President Coolidge 1931 年落成，原是美国的远洋邮轮，二战初改装为运兵船。1942 年 10 月 26 日，她载着数千名官兵驶入 Espiritu Santo 的 Segond Channel，航行指令中漏掉了水雷区的资料，船长想从最大最明显的水道进港，结果触发了美军自己布下的两枚水雷。船长把船驶向岸边，约 5,340 名官兵在约 90 分钟内安全上岸，只有两人死亡。船随后侧倾，船尾先沉，滑下斜坡沉入海峡。

圣埃斯皮里图岛主季约 6 至 9 月，4、5、10、11 月也可前往。瓦努阿图官方旅游网站写约 4 至 9 月较干，11 月至 3 月较暖、较湿，也是热带气旋季。Coolidge 全年都可以潜，风暴时会停潜，不少潜店在湿季减少运作。6 至 9 月能见度大约 15 至 25 米。

SS President Coolidge was completed in 1931 as an American ocean liner and converted to a troopship early in the Second World War. On 26 October 1942 she steamed into Segond Channel at Espiritu Santo carrying thousands of troops. Her sailing orders had left out the minefield information, and her captain, trying to enter by the biggest and most obvious channel, hit two mines laid by American forces. He ran the ship towards the shore, and about 5,340 men reached land safely in around 90 minutes, with only two deaths. The ship then listed, sank stern first and slid down the slope into the channel.

The main season on Santo is about June to September, with April, May, October and November also workable. Vanuatu's official tourism site says April to September is drier, and November to March is warmer, wetter and cyclone season. Coolidge can be dived all year but diving stops in storms, and many dive operators scale back in the wet season. Visibility in June to September is about 15 to 25 m.

SS President Coolidgeは1931年に完成した米国の大型客船で、第二次世界大戦の初めに兵員輸送船に改造されました。1942年10月26日、数千人の兵士を乗せてエスピリトゥサント島のセゴンド海峡に入りました。航行指令に機雷原の情報が抜けており、船長は最も大きくわかりやすい水路から入港しようとして、米軍自身が敷設した2発の機雷に触れました。船長は船を岸に向けて走らせ、約5,340人が約90分で無事に上陸し、死者は2人だけでした。その後船は傾き、船尾から沈んで斜面を滑り落ち、海峡に沈みました。

サントの主な時期は6〜9月ごろで、4月、5月、10月、11月も潜れます。バヌアツ観光局の公式サイトは、4〜9月ごろが乾季で、11月〜3月は暖かく雨が多く、サイクロンのシーズンだと記しています。Coolidgeは通年潜れますが、嵐の間は中止され、雨季には営業を縮小するダイビング会社も多くあります。6〜9月の透明度は15〜25mほどです。

SS President Coolidge는 1931년에 완공된 미국의 대형 여객선으로 제2차 세계대전 초기에 병력 수송선으로 개조되었습니다. 1942년 10월 26일 수천 명의 병사를 태우고 에스피리투산토섬의 세곤드 해협으로 들어갔습니다. 항해 지시서에 기뢰 구역 정보가 빠져 있었고, 선장은 가장 크고 눈에 띄는 수로로 입항하려다 미군이 직접 깔아 둔 기뢰 두 개를 건드렸습니다. 선장은 배를 해안 쪽으로 몰았고 약 5,340명이 약 90분 안에 무사히 상륙했으며 사망자는 두 명뿐이었습니다. 배는 이후 기울어 선미부터 가라앉으며 경사면을 미끄러져 해협 바닥에 놓였습니다.

산토의 주요 시기는 약 6~9월이며 4월, 5월, 10월, 11월에도 갈 수 있습니다. 바누아투 관광청 공식 사이트는 약 4~9월이 건기이고 11월~3월은 더 따뜻하고 비가 많으며 사이클론 계절이라고 적고 있습니다. Coolidge는 연중 다이빙이 가능하지만 폭풍 때는 중단되고, 우기에는 운영을 줄이는 다이브 업체도 많습니다. 6~9월의 시야는 약 15~25m입니다.

• Nessie，Coolidge 上的巨型海鰻（常駐）
• 燈眼魚（Coolidge 的 2 號貨艙，夜潛）
• 梭魚、海龜和過路的大魚（Tutuba Point 等礁，全年）
• 鷹鰩和礁鯊（Tutuba Point，偶爾）
• 儒艮（聖靈島周邊有出現的紀錄，不保證）

• Nessie，Coolidge 上的巨型海鳗（常驻）
• 灯眼鱼（Coolidge 的 2 号货舱，夜潜）
• 梭鱼、海龟和过路的大鱼（Tutuba Point 等礁，全年）
• 鹰鳐和礁鲨（Tutuba Point，偶尔）
• 儒艮（圣埃斯皮里图岛周边有出现的记录，不保证）

• Nessie, the giant moray eel on Coolidge (resident)
• Flashlight fish (Coolidge Hold 2, night dive)
• Barracuda, turtles and passing big fish (reefs such as Tutuba Point, all year)
• Eagle rays and reef sharks (Tutuba Point, occasionally)
• Dugongs (recorded around Santo, not guaranteed)

• ネッシー、Coolidge に住む巨大なウツボ（常駐）
• ヒカリキンメダイ（Coolidge の2番貨物倉、ナイトダイブ）
• バラクーダ、ウミガメ、通りかかる大物（Tutuba Point などのリーフ、通年）
• トビエイとリーフシャーク（Tutuba Point、時折）
• ジュゴン（サント周辺で記録あり、保証はない）

• 네시, Coolidge에 사는 거대한 곰치 (상주)
• 플래시라이트피시 (Coolidge 2번 화물창, 야간 다이빙)
• 바라쿠다, 바다거북, 지나가는 대형 어류 (Tutuba Point 등 암초, 연중)
• 매가오리와 암초상어 (Tutuba Point, 가끔)
• 듀공 (산토 주변 출현 기록, 보장되지 않음)

Coolidge 側躺在海床斜坡上，船頭約 21 米，船尾約 70 米，全長 200 米以上，大部分船身在 30 米以下，所以是一艘逐日加深的沉船：官方旅遊網站建議至少花兩天，想看完整艘船需要 10 至 15 潛。第一天先做導覽潛水，在船頭和甲板看大炮、榴彈炮和吉普車，之後才深入貨艙、頭等餐廳和輪機室。1 號貨艙約 30 米有長炮、榴彈炮和吉普車，2 號貨艙夜潛可看燈眼魚。The Lady 是頭等餐廳內一塊騎獨角獸女士的瓷質浮雕，原本在頭等吸煙室，因上層甲板倒塌，當地潛水員把它移到餐廳。船上住着一條名叫 Nessie 的巨型海鰻。入艙屬穿透潛水，船側躺令方向感混亂，艙內淤泥一踢即起，沒有訓練不要進入，想潛船尾要有技術潛水訓練。Million Dollar Point 在盧甘維爾附近的海灘外 15 至 25 米，二戰結束時美軍把大批車輛和機械推入海中，水淺易潛，適合作為 Coolidge 前的熱身。USS Tucker 是被友軍水雷炸斷成兩截的二戰美軍軍艦，躺在白沙底，靠近 Aore 島與聖靈島之間的水道口，有笛鯛和鰺群環繞。Aore 島岸邊的 Fan Garden 是放流潛水，穿過一片巨大的海扇。Tutuba Point 在 Segond Channel 入口，有板狀珊瑚、穿越地形和梭魚群，偶爾有鷹鰩和礁鯊。

Coolidge 侧躺在海床斜坡上，船头约 21 米，船尾约 70 米，全长 200 米以上，大部分船身在 30 米以下，所以是一艘逐日加深的沉船：官方旅游网站建议至少花两天，想看完整艘船需要 10 至 15 潜。第一天先做导览潜水，在船头和甲板看大炮、榴弹炮和吉普车，之后才深入货舱、头等餐厅和轮机室。1 号货舱约 30 米有长炮、榴弹炮和吉普车，2 号货舱夜潜可看灯眼鱼。The Lady 是头等餐厅内一块骑独角兽女士的瓷质浮雕，原本在头等吸烟室，因上层甲板倒塌，当地潜水员把它移到餐厅。船上住着一条名叫 Nessie 的巨型海鳗。入舱属穿透潜水，船侧躺令方向感混乱，舱内淤泥一踢即起，没有训练不要进入，想潜船尾要有技术潜水训练。Million Dollar Point 在卢甘维尔附近的海滩外 15 至 25 米，二战结束时美军把大批车辆和机械推入海中，水浅易潜，适合作为 Coolidge 前的热身。USS Tucker 是被友军水雷炸断成两截的二战美军军舰，躺在白沙底，靠近 Aore 岛与圣埃斯皮里图岛之间的水道口，有笛鲷和鲹群环绕。Aore 岛岸边的 Fan Garden 是放流潜水，穿过一片巨大的海扇。Tutuba Point 在 Segond Channel 入口，有板状珊瑚、穿越地形和梭鱼群，偶尔有鹰鳐和礁鲨。

Coolidge lies on her side on a slope, with the bow at about 21 m and the stern at about 70 m. She is more than 200 m long and most of the hull is below 30 m, so she is a wreck you dive in stages. The official tourism site suggests at least two days, and seeing the whole ship takes 10 to 15 dives. Day one is an orientation dive, with the big guns, howitzer and jeeps around the bow and decks, and only then the cargo holds, first-class dining saloon and engine room. Hold 1 has a long Tom cannon, a howitzer and jeeps at about 30 m, and Hold 2 makes a night dive with flashlight fish. The Lady is a porcelain relief of a woman riding a unicorn, in the first-class dining saloon. It hung in the first-class smoking room until the promenade deck collapsed, and local divers moved it to the saloon. A giant moray eel named Nessie lives on the ship. Going inside is penetration diving, the wreck lying on her side confuses your sense of direction, and silt rises with a kick, so do not enter without training. Diving the stern needs technical training. Million Dollar Point lies 15 to 25 m off the beach near Luganville, where American forces pushed vehicles and machinery into the sea at the end of the war, and its shallow, easy dives make a good warm-up before Coolidge. USS Tucker, a US warship split in two by a friendly mine, lies on white sand near the mouth of the channel between Aore Island and Santo, ringed by snapper and jacks. Fan Garden off Aore Island is a drift dive through a field of huge sea fans. Tutuba Point at the mouth of Segond Channel has plate corals, swim-throughs and schools of barracuda, with eagle rays and reef sharks now and then.

Coolidgeは斜面に横倒しになっており、船首は約21m、船尾は約70mです。全長は200m以上、船体の大部分は水深30m以下にあるため、段階的に深くしていく沈船です。公式観光サイトは少なくとも2日、全体を見るには10〜15本のダイブが必要としています。1日目はオリエンテーションダイブで、船首と甲板で大砲、榴弾砲、ジープを見て、その後に貨物倉、1等食堂、機関室へ進みます。1番貨物倉の約30mには長砲、榴弾砲、ジープがあり、2番貨物倉のナイトダイブではヒカリキンメダイが見られます。ザ・レディは1等食堂にある、ユニコーンに乗る女性の磁器のレリーフです。もとは1等喫煙室にありましたが、プロムナードデッキが崩落したため、地元のダイバーが食堂に移しました。船にはネッシーと呼ばれる巨大なウツボが住んでいます。船内に入るのはペネトレーションダイビングで、船が横倒しなので方向感覚が混乱し、蹴ると泥が舞い上がるため、訓練なしでは入らないでください。船尾まで潜るにはテクニカルダイビングの訓練が必要です。ミリオン・ダラー・ポイントはルーガンビル近くの浜の沖15〜25mにあり、終戦時に米軍が車両や機械を海に押し込んだ場所で、浅くて潜りやすく、Coolidgeの前の慣らしに向いています。USS タッカーは友軍の機雷で2つに割れた米軍の軍艦で、アオレ島とサント島の間の水道の入口近くの白砂の上にあり、フエダイとアジが取り巻いています。アオレ島の沖のファン・ガーデンは、巨大なウミウチワの林を流れに乗って進むドリフトダイビングです。セゴンド海峡の入口にあるトゥトゥバ・ポイントには、テーブル状のサンゴ、スイムスルー、バラクーダの群れがあり、時折トビエイやリーフシャークが現れます。

Coolidge는 경사면에 옆으로 누워 있으며 선수는 약 21m, 선미는 약 70m입니다. 전체 길이가 200m가 넘고 선체 대부분이 수심 30m 아래에 있어 단계적으로 깊이를 늘려 가는 난파선입니다. 공식 관광 사이트는 최소 이틀을 권하고, 배 전체를 보려면 10~15회의 다이빙이 필요하다고 합니다. 첫날은 오리엔테이션 다이빙으로 선수와 갑판에서 대포, 곡사포, 지프를 보고, 그 뒤에 화물창, 1등석 식당, 기관실로 들어갑니다. 1번 화물창 약 30m에는 장포, 곡사포, 지프가 있고 2번 화물창의 야간 다이빙에서는 플래시라이트피시를 볼 수 있습니다. 더 레이디는 1등석 식당 안에 있는, 유니콘을 탄 여인의 도자기 부조입니다. 원래 1등석 흡연실에 있었으나 산책 갑판이 무너져 현지 다이버들이 식당으로 옮겼습니다. 배에는 네시라는 이름의 거대한 곰치가 삽니다. 내부 진입은 침투 다이빙으로 배가 옆으로 누워 방향 감각이 흐트러지고 발로 차면 침전물이 일어나므로 훈련 없이 들어가지 마세요. 선미까지 잠수하려면 테크니컬 다이빙 훈련이 필요합니다. 밀리언 달러 포인트는 루간빌 근처 해변 앞 15~25m에 있으며 종전 때 미군이 차량과 기계를 바다로 밀어 넣은 곳으로, 얕고 쉬워 Coolidge 전의 준비 다이빙으로 알맞습니다. USS 터커는 아군 기뢰로 두 동강 난 미군 군함으로 아오레섬과 산토섬 사이 수로 입구 근처의 흰 모래 바닥에 있으며 스내퍼와 전갱이가 둘러쌉니다. 아오레섬 앞의 팬 가든은 거대한 부채산호 숲을 조류를 타고 지나가는 드리프트 다이빙입니다. 세곤드 해협 입구의 투투바 포인트에는 판 모양 산호, 스윔스루, 바라쿠다 떼가 있고 가끔 매가오리와 암초상어가 나타납니다.

SS President Coolidge 沉船

側躺的豪華郵輪改裝運兵船，船頭約 21 米，船尾約 70 米，岸潛，要逐日加深。

The Lady（Coolidge 頭等餐廳）

騎獨角獸女士的瓷質浮雕，在船內約 40 米，需要穿透潛水訓練。

Million Dollar Point

15 至 25 米，二戰後被推入海中的車輛和機械，岸潛，初級。

USS Tucker

被友軍水雷炸成兩截的二戰美軍軍艦，白沙底，笛鯛和鰺群。

Fan Garden（Aore 島）

放流潛水，穿過一片巨大的海扇。

Tutuba Point

板狀珊瑚、穿越地形和梭魚群，偶爾有鷹鰩和礁鯊。

SS President Coolidge 沉船

侧躺的豪华邮轮改装运兵船，船头约 21 米，船尾约 70 米，岸潜，要逐日加深。

The Lady（Coolidge 头等餐厅）

骑独角兽女士的瓷质浮雕，在船内约 40 米，需要穿透潜水训练。

Million Dollar Point

15 至 25 米，二战后被推入海中的车辆和机械，岸潜，初级。

USS Tucker

被友军水雷炸成两截的二战美军军舰，白沙底，笛鲷和鲹群。

Fan Garden（Aore 岛）

放流潜水，穿过一片巨大的海扇。

Tutuba Point

板状珊瑚、穿越地形和梭鱼群，偶尔有鹰鳐和礁鲨。

SS President Coolidge wreck

Liner turned troopship lying on her side, bow at about 21 m and stern at about 70 m. Shore dive, built up in stages.

The Lady (Coolidge first-class dining saloon)

Porcelain relief of a woman riding a unicorn, inside the ship at about 40 m. Needs penetration training.

Million Dollar Point

15 to 25 m, vehicles and machinery pushed into the sea after the war. Shore dive, beginner.

USS Tucker

US warship split in two by a friendly mine, on white sand with snapper and jacks.

Fan Garden (Aore Island)

Drift dive through a field of huge sea fans.

Tutuba Point

Plate corals, swim-throughs and barracuda, with eagle rays and reef sharks now and then.

SS President Coolidge 沈船

横倒しの客船改造輸送船。船首約21m、船尾約70m。ビーチエントリー、段階的に深くする。

The Lady（Coolidge の1等食堂）

ユニコーンに乗る女性の磁器レリーフ。船内の約40m。ペネトレーションの訓練が必要。

Million Dollar Point

15〜25m。戦後に海へ押し込まれた車両と機械。ビーチエントリー、初級。

USS Tucker

友軍の機雷で2つに割れた米軍の軍艦。白砂の上にフエダイとアジ。

Fan Garden（アオレ島）

巨大なウミウチワの林を進むドリフトダイビング。

Tutuba Point

テーブル状のサンゴ、スイムスルー、バラクーダの群れ。時折トビエイとリーフシャーク。

SS President Coolidge 난파선

옆으로 누운 여객선 개조 수송선. 선수 약 21m, 선미 약 70m. 해변 진입, 단계적으로 깊이를 늘림.

The Lady (Coolidge 1등석 식당)

유니콘을 탄 여인의 도자기 부조. 선내 약 40m. 침투 다이빙 훈련 필요.

Million Dollar Point

15~25m. 종전 후 바다로 밀어 넣은 차량과 기계. 해변 진입, 초급.

USS Tucker

아군 기뢰로 두 동강 난 미군 군함. 흰 모래 바닥에 스내퍼와 전갱이.

Fan Garden (아오레섬)

거대한 부채산호 숲을 지나가는 드리프트 다이빙.

Tutuba Point

판 모양 산호, 스윔스루, 바라쿠다 떼. 가끔 매가오리와 암초상어.

聖靈島的 Santo-Pekoa 機場有直達布里斯本的航班紀錄（維基導遊），其他方向多經艾法特島的維拉港轉機，航班安排近年變動大，出發前向航空公司確認。盧甘維爾是聖靈島的主要市鎮和港口，Aore 島離盧甘維爾約五分鐘船程。

圣埃斯皮里图岛的 Santo-Pekoa 机场有直达布里斯班的航班记录（维基导游），其他方向多经埃法特岛的维拉港转机，航班安排近年变动大，出发前向航空公司确认。卢甘维尔是圣埃斯皮里图岛的主要市镇和港口，Aore 岛离卢甘维尔约五分钟船程。

Santo-Pekoa airport has had direct flights from Brisbane (Wikivoyage), while other routes usually connect through Port Vila on Efate. Flight arrangements have changed a great deal in recent years, so confirm with the airline before you go. Luganville is the main town and port on Santo, and Aore Island is about five minutes from it by boat.

サントのサント・ペコア空港にはブリスベンからの直行便の記録があります（ウィキボヤージュ）。その他の方面は、多くの場合エファテ島のポートビラで乗り継ぎます。近年は航空便の変動が大きいので、出発前に航空会社に確認してください。ルーガンビルはサント島の主な町と港で、アオレ島はルーガンビルからボートで約5分です。

산토의 산토-페코아 공항에는 브리즈번에서 오는 직항 기록이 있습니다(위키보야지). 그 밖의 방향은 대개 에파테섬의 포트빌라에서 환승합니다. 최근 몇 년간 항공편 변동이 커서 출발 전에 항공사에 확인하세요. 루간빌은 산토섬의 주요 도시이자 항구이며 아오레섬은 루간빌에서 배로 약 5분입니다.

1. Coolidge 受萬那杜法律保護，不准帶走任何東西，並一律要跟當地持牌潛店和導潛落水。潛店會按經驗逐日加深，不會第一天就帶你去 The Lady。
2. Coolidge 好多精彩位置在 35 至 45 米，用空氣潛已有氮醉，入艙加上側躺的迷向感，風險疊加。想潛船尾要有技術潛水訓練和三混氣。
3. 萬那杜的加壓艙歷史曲折，維基導遊寫全國唯一的加壓艙在維拉港，亦有旅遊網站寫盧甘維爾也有，近年的確認未能找到。出事可能要轉送澳洲，保險要包含醫療後送。
4. Coolidge 多日深潛之後，最後一潛後至少等 24 小時才搭機。
5. 萬那杜地震、火山和氣旋多發，11 月至 3 月為氣旋季，出發前查看最新消息。

1. Coolidge 受瓦努阿图法律保护，不准带走任何东西，并一律要跟当地持牌潜店和导潜下水。潜店会按经验逐日加深，不会第一天就带你去 The Lady。
2. Coolidge 好多精彩位置在 35 至 45 米，用空气潜已有氮醉，入舱加上侧躺的迷向感，风险叠加。想潜船尾要有技术潜水训练和三混气。
3. 瓦努阿图的加压舱历史曲折，维基导游写全国唯一的加压舱在维拉港，也有旅游网站写卢甘维尔也有，近年的确认未能找到。出事可能要转送澳大利亚，保险要包含医疗后送。
4. Coolidge 多日深潜之后，最后一潜后至少等 24 小时才搭机。
5. 瓦努阿图地震、火山和气旋多发，11 月至 3 月为气旋季，出发前查看最新消息。

1. Coolidge is protected by Vanuatu law, nothing may be removed, and you must dive with a local licensed operator and guide. Operators build up your depth day by day and will not take you to The Lady on the first day.
2. Many of the spots Coolidge is famous for are at 35 to 45 m, where nitrogen narcosis is already a factor on air, and entering the wreck on her side adds disorientation, so the two risks stack. The stern needs technical training and trimix.
3. The history of Vanuatu's recompression chamber is chequered. Wikivoyage says the only chamber in the country is in Port Vila, other travel sites say Luganville has one, and no recent confirmation could be found. An emergency may mean evacuation to Australia, so carry insurance that includes medical evacuation.
4. After several days of deep diving on Coolidge, wait at least 24 hours after the last dive before flying.
5. Vanuatu is prone to earthquakes, volcanoes and cyclones, and November to March is cyclone season, so check the latest news before you go.

1. Coolidgeはバヌアツの法律で保護されており、何も持ち出せず、必ず地元の認可を受けたショップとガイドと潜ります。ショップは経験に応じて日ごとに深くしていくため、初日からThe Ladyへ連れて行くことはありません。
2. Coolidgeの見どころの多くは35〜45mにあり、エアでは窒素酔いが出ます。横倒しの船内ではさらに方向感覚が混乱し、2つのリスクが重なります。船尾まで潜るにはテクニカルダイビングの訓練とトライミックスが必要です。
3. バヌアツの再圧チャンバーの経緯は複雑です。ウィキボヤージュは国内唯一のチャンバーはポートビラにあるとし、ルーガンビルにもあるとする旅行サイトもありますが、最近の確認は見つかりませんでした。事故の場合はオーストラリアへの搬送になる可能性があるので、医療搬送付きの保険に入ってください。
4. Coolidgeで数日間深く潜った後は、最後のダイビングから少なくとも24時間空けてから飛行機に乗ってください。
5. バヌアツは地震、火山、サイクロンが多く、11月〜3月はサイクロンのシーズンです。出発前に最新の情報を確認してください。

1. Coolidge는 바누아투 법으로 보호되어 아무것도 가져갈 수 없고 반드시 현지 허가를 받은 다이브 업체와 가이드를 따라야 합니다. 업체는 경험에 따라 날마다 깊이를 늘려 가므로 첫날부터 The Lady에 데려가지 않습니다.
2. Coolidge의 볼거리 대부분은 35~45m에 있어 공기 다이빙에서는 이미 질소 마취가 나타나고, 옆으로 누운 선내에서는 방향 감각 상실이 겹쳐 위험이 쌓입니다. 선미까지 가려면 테크니컬 다이빙 훈련과 트라이믹스가 필요합니다.
3. 바누아투 재압 챔버의 역사는 복잡합니다. 위키보야지는 국내 유일의 챔버가 포트빌라에 있다고 하고, 루간빌에도 있다고 쓴 여행 사이트도 있으나 최근 확인은 찾지 못했습니다. 사고가 나면 호주로 후송될 수 있으므로 의료 후송이 포함된 보험에 가입하세요.
4. Coolidge에서 며칠 동안 깊이 잠수한 뒤에는 마지막 다이빙 후 최소 24시간을 기다린 뒤 비행기를 타세요.
5. 바누아투는 지진, 화산, 사이클론이 잦고 11월~3월이 사이클론 계절이므로 출발 전에 최신 소식을 확인하세요.