毛梅雷（Maumere & East Flores）（東佛羅勒斯）毛梅雷（Maumere & East Flores）（东弗洛勒斯）Maumere & East Floresマウメレ（Maumere & East Flores）（東フローレス）마우메레 (Maumere & East Flores)(동플로레스)

毛梅雷是錫卡縣的行政中心，位於佛羅勒斯島北岸，由 Frans Xavier Seda 機場出入。灣區在 1987 年劃為毛梅雷灣海洋自然公園，潛點多在外圍島嶼，須乘船前往，Pulau Besar 一帶可由毛梅雷或 Wodong 出發。沿岸的 Watu Mita 一帶則有淺水微距與岸潛。1992 年 12 月 12 日，規模 7.8 的地震與海嘯襲擊佛羅勒斯島，震央離 Pulau Babi 只有幾公里，淺水部分的珊瑚受損。

據一份營運商文章，4 月至 10 月海面較平靜、能見度較佳，旱季約持續到 12 月。1 月至 3 月較多雨，渡海較顛簸，但灣內仍可潛。同一篇寫水溫全年穩定在約 26–29°C，旱季能見度常見 20–30 米。鯨鯊在 4 月與 5 月的報告較多，抹香鯨則在 11 月至 12 月出現。海面平靜時，海豚與領航鯨全年可見。

毛梅雷是锡卡县的行政中心，位于弗洛勒斯岛北岸，由 Frans Xavier Seda 机场进出。海湾区域在 1987 年划为毛梅雷湾海洋自然公园，潜点多在外围岛屿，需乘船前往，Pulau Besar 一带可从毛梅雷或 Wodong 出发。沿岸的 Watu Mita 一带则有浅水微距与岸潜。1992 年 12 月 12 日，7.8 级地震与海啸袭击弗洛勒斯岛，震中离 Pulau Babi 只有几公里，浅水部分的珊瑚受损。

据一份运营商文章，4 月至 10 月海面较平静、能见度较佳，旱季约持续到 12 月。1 月至 3 月多雨，渡海较颠簸，但湾内仍可潜。同一篇写水温全年稳定在约 26–29°C，旱季能见度常见 20–30 米。鲸鲨在 4 月和 5 月的报告较多，抹香鲸则在 11 月至 12 月出现。海面平静时，海豚与领航鲸全年可见。

Maumere is the administrative seat of Sikka Regency, on the north coast of Flores, served by Frans Xavier Seda Airport. The bay was declared the Teluk Maumere marine nature park in 1987. Many dive sites are around the outer islands and need a boat, with the Pulau Besar group reached from Maumere or Wodong, while the shore at Watu Mita offers shallow macro and shore diving. On 12 December 1992 a magnitude 7.8 earthquake and tsunami struck Flores, with the epicentre only a few kilometres from Pulau Babi, and the shallow coral was damaged.

According to an operator article, seas are calmer and visibility better from April to October, the dry season lasts to about December, and January to March is wetter with rougher crossings, though the inner bay still dives. The same article gives a stable water temperature of about 26-29°C and visibility commonly 20-30 m in the dry season. Whale sharks are reported more often in April and May and sperm whales in November and December; dolphins and pilot whales can be seen all year when the sea is flat.

マウメレはシッカ県の行政の中心で、フローレス島北岸にあり、フランス・ザビエル・セダ空港を使います。湾は1987年にテルク・マウメレ海洋自然公園に指定されました。ポイントの多くは外側の島々にあり、ボートで向かいます。ベサール島周辺はマウメレかウォドンから出発し、沿岸のワトゥ・ミタ一帯では浅場のマクロとビーチダイビングができます。1992年12月12日にマグニチュード7.8の地震と津波がフローレス島を襲い、震源はババイ島からわずか数kmで、浅場のサンゴが被害を受けました。

あるオペレーターの記事によると、海が穏やかで透明度が高いのは4〜10月で、乾季は12月ごろまで続きます。1〜3月は雨が多く渡航が揺れますが、湾内は潜れます。同じ記事は水温を年間を通じて約26〜29°Cと安定しているとし、乾季の透明度は20〜30mが普通としています。ジンベエザメは4月と5月、マッコウクジラは11月と12月に報告が多く、海が穏やかなときはイルカやゴンドウクジラが通年見られます。

마우메레는 식카 군의 행정 중심지로 플로레스섬 북쪽 해안에 있으며 프란스 사비에르 세다 공항을 이용합니다. 이 만은 1987년에 텔룩 마우메레 해양 자연공원으로 지정되었습니다. 포인트는 대부분 바깥 섬에 있어 배로 가야 하고, 베사르섬 일대는 마우메레나 워동에서 출발하며, 해안의 와투 미타 일대에서는 얕은 마크로 다이빙과 해안 다이빙이 가능합니다. 1992년 12월 12일 규모 7.8의 지진과 쓰나미가 플로레스를 덮쳤고 진앙은 바비섬에서 불과 몇 km 떨어져 있었으며, 얕은 곳의 산호가 피해를 입었습니다.

한 운영사 글에 따르면 바다가 잔잔하고 시야가 좋은 시기는 4~10월이며 건기는 12월경까지 이어집니다. 1~3월은 비가 많아 이동이 거칠지만 만 안쪽은 잠수할 수 있습니다. 같은 글은 수온이 연중 약 26~29°C로 안정적이고 건기 시야가 보통 20~30m라고 적었습니다. 고래상어는 4월과 5월, 향유고래는 11월과 12월에 보고가 많고, 바다가 잔잔할 때는 돌고래와 둥근머리돌고래를 연중 볼 수 있습니다.

• 鯨鯊（4 月與 5 月報告較多）
• 海豚與領航鯨（海面平靜時全年），抹香鯨（11 月至 12 月）
• 鷹鰩與白鰭礁鯊（The Channel）
• 躄魚、擬態章魚、藍圈章魚與花斑連鰭䲗（微距）
• 豆丁海馬（柳珊瑚上，The Crack 北面與近村莊的點）

• 鲸鲨（4 月和 5 月报告较多）
• 海豚与领航鲸（海面平静时全年），抹香鲸（11 月至 12 月）
• 鹞鲼与白鳍礁鲨（The Channel）
• 躄鱼、拟态章鱼、蓝圈章鱼与花斑连鳍䲗（微距）
• 豆丁海马（柳珊瑚上，The Crack 北面与近村庄的潜点）

• Whale sharks (reported more in April and May)
• Dolphins and pilot whales (all year when the sea is flat), sperm whales (November to December)
• Eagle rays and whitetip reef sharks (The Channel)
• Frogfish, mimic and blue-ringed octopus, and mandarinfish (macro)
• Pygmy seahorses (on gorgonians, north of The Crack and at sites near the village)

• ジンベエザメ（4月と5月に報告が多い）
• イルカとゴンドウクジラ（海が穏やかなときは通年）、マッコウクジラ（11〜12月）
• トビエイとネムリブカ（ザ・チャンネル）
• カエルアンコウ、ミミックオクトパス、ヒョウモンダコ、マンダリンフィッシュ（マクロ）
• ピグミーシーホース（ヤギ類の上、ザ・クラックの北や村の近くのポイント）

• 고래상어(4월과 5월에 보고가 많음)
• 돌고래와 둥근머리돌고래(바다가 잔잔할 때 연중), 향유고래(11~12월)
• 매가오리와 화이트팁 리프상어(더 채널)
• 씬벵이, 미믹 문어, 파란고리문어, 만다린피시(마크로)
• 피그미 해마(부채산호 위, 더 크랙 북쪽과 마을 근처 포인트)

海灣內水流多數可以忽略，大部分點適合新手與課程。The Channel 位於 Pulau Besar、Dambilah 與 Pangabatang 之間，是區內唯一有真正水流的點，列為進階。Pulau Babi 一帶的 The Crack 是地震形成的裂縫，闊約 70 厘米，在約 18–20 米處向礁內延伸約 30 米，可以在上方停留，不能進入。Wairterang 沉船橫臥在 12 至 33 米之間，營運商指不作穿越。能見度在外島的 Maragajong 有報告約 40 米，沿岸細沙底的點則可能迅速下降。各來源對珊瑚復原的說法不一：一篇營運商文章引述 2006 至 2012 年的國家監測，指海灣復原約 90%，部分淺水區仍見損傷。2020 年的新聞報道寫大部分潛點保持良好。維基百科引述 2007 年的報告，指約 75% 的珊瑚礁曾嚴重受損或被毀。

海湾内水流多数可以忽略，大部分潜点适合新手与课程。The Channel 位于 Pulau Besar、Dambilah 与 Pangabatang 之间，是区内唯一有真正水流的潜点，列为进阶。Pulau Babi 一带的 The Crack 是地震形成的裂缝，宽约 70 厘米，在约 18–20 米处向礁内延伸约 30 米，可以在上方悬停，不能进入。Wairterang 沉船横卧在 12 至 33 米之间，运营商称不做穿越。能见度在外岛的 Maragajong 有报告约 40 米，沿岸细沙底的潜点则可能迅速下降。各来源对珊瑚恢复的说法不一：一篇运营商文章引述 2006 至 2012 年的国家监测，称海湾恢复约 90%，部分浅水区仍见损伤。2020 年的新闻报道写大部分潜点保持良好。维基百科引述 2007 年的报告，称约 75% 的珊瑚礁曾严重受损或被毁。

Currents in the bay are mostly negligible and many sites suit beginners and courses. The Channel, between Pulau Besar, Dambilah and Pangabatang, is the only site with real current and is rated advanced. The Crack off Pulau Babi is a fissure opened by the earthquake, about 70 cm wide, running about 30 m into the reef from roughly 18-20 m; divers can hover above it but not enter. The Wairterang wreck lies between 12 and 33 m and is not penetrated, according to an operator. Visibility of about 40 m has been reported at Maragajong on the outer islands, while sites over fine sand along the coast can lose visibility quickly. Sources disagree on how well the reefs recovered: an operator article quotes national monitoring from 2006 to 2012 putting recovery in the bay at about 90%, with damage still visible in some shallow patches; a 2020 news report says the majority of dive spots remain intact; and Wikipedia quotes a 2007 report that about 75% of the reefs had been significantly damaged or destroyed.

湾内は流れがほとんどなく、多くのポイントが初心者や講習に向いています。ベサール島、ダンビラ、パンガバタンの間にあるザ・チャンネルは、このエリアで唯一本格的な流れがあり、上級とされています。ババイ島沖のザ・クラックは地震でできた割れ目で、幅約70cm、水深約18〜20mから礁の中へ約30m続き、上でホバリングできますが中には入れません。ウォイテラン沈船は水深12〜33mに横たわり、オペレーターによれば内部は潜りません。外島のマラガジョンでは透明度約40mの報告があり、沿岸の細かい砂底のポイントでは透明度が急に落ちることがあります。サンゴの回復については資料によって違いがあります。あるオペレーターの記事は2006〜2012年の国の調査で湾の回復が約90%、浅場に傷みが残るとし、2020年のニュースは大半のポイントが保たれていると書き、ウィキペディアは2007年の報告として約75%のサンゴ礁が深刻な被害を受けたか破壊されたと引用しています。

만 안은 조류가 거의 없어 많은 포인트가 초보자와 교육에 맞습니다. 베사르섬, 담빌라, 팡가바탕 사이의 더 채널은 이 지역에서 유일하게 본격적인 조류가 있는 포인트로 상급으로 분류됩니다. 바비섬 앞의 더 크랙은 지진으로 생긴 틈으로 폭이 약 70cm이고 수심 약 18~20m에서 산호초 안으로 약 30m 이어지며, 위에서 호버링은 가능하지만 들어갈 수는 없습니다. 와이터랑 난파선은 수심 12~33m에 누워 있으며 운영사에 따르면 내부 진입은 하지 않습니다. 바깥 섬의 마라가종에서는 시야 약 40m가 보고되었고, 해안의 고운 모래 바닥 포인트는 시야가 빨리 나빠질 수 있습니다. 산호 회복에 대해서는 자료마다 말이 다릅니다. 한 운영사 글은 2006~2012년 국가 모니터링에서 만의 회복이 약 90%이고 얕은 곳에 손상이 남았다고 인용하고, 2020년 뉴스는 대부분의 포인트가 유지되고 있다고 쓰며, 위키백과는 2007년 보고서를 인용해 산호초의 약 75%가 심각하게 손상되었거나 파괴되었다고 적었습니다.

Watu Mita 岸邊緩坡

淺水緩坡，不必下過 15 米，微距生物多，新手與岸潛適用。

Maragajong

由珊瑚塊組成的小谷（胡椒鯛與蝙蝠魚的清潔站）通向陡坡，有報告能見度約 40 米。

Dambilah

近似泥沙底的微距潛點，有珊瑚園與軟珊瑚。

The Channel

Pulau Besar、Dambilah 與 Pangabatang 之間的水道，水流強，進階。鷹鰩、白鰭礁鯊。

The Crack（Pulau Babi）

約 18–20 米處闊約 70 厘米的裂縫，牆壁落到約 25 米，之後變成斜坡。

Majella's Ledge

約 25 至 40 米的鞍部，視水流而定，大型魟、鯊魚。

Wairterang 沉船

二戰時期的日本船，12 至 33 米，不作穿越，詳見沉船頁。

Watu Mita 岸边缓坡

浅水缓坡，不必下过 15 米，微距生物多，适合新手和岸潜。

Maragajong

由珊瑚块组成的小谷（胡椒鲷与蝙蝠鱼的清洁站）通向陡坡，有报告能见度约 40 米。

Dambilah

近似泥沙底的微距潜点，有珊瑚园与软珊瑚。

The Channel

Pulau Besar、Dambilah 与 Pangabatang 之间的水道，水流强，进阶，鹞鲼、白鳍礁鲨。

The Crack（Pulau Babi）

约 18–20 米处宽约 70 厘米的裂缝，岩壁落到约 25 米，之后变成斜坡。

Majella's Ledge

约 25 至 40 米的鞍部，视水流而定，大型魟、鲨鱼。

Wairterang 沉船

二战时期的日本船，12 至 33 米，不做穿越，详见沉船页。

Watu Mita shore slope

Shallow slope that needs no more than 15 m, full of macro life; good for beginners and shore dives.

Maragajong

A small valley of coral blocks (cleaning stations for sweetlips and batfish) leads to a steep slope; visibility of about 40 m reported.

Dambilah

Muck-style macro dive with coral gardens and soft corals.

The Channel

Channel between Pulau Besar, Dambilah and Pangabatang with strong current; advanced; eagle rays, whitetip reef sharks.

The Crack (Pulau Babi)

Fissure about 70 cm wide at roughly 18-20 m; the wall drops to about 25 m, then becomes a slope.

Majella's Ledge

Saddle at about 25 to 40 m, depending on current; large stingrays, sharks.

Wairterang wreck

Japanese ship from the Second World War, 12 to 33 m, not penetrated; see the wreck page.

ワトゥ・ミタの岸のスロープ

15mより深く潜る必要のない浅いスロープでマクロ生物が多い。初心者やビーチダイビング向き。

マラガジョン

サンゴのブロックでできた小さな谷（コショウダイとツバメウオのクリーニングステーション）から急斜面へ。透明度約40mの報告。

ダンビラ

マックダイブ風のマクロポイントで、サンゴ園とソフトコーラルがある。

ザ・チャンネル

ベサール島、ダンビラ、パンガバタンの間の水道で流れが強い。上級。トビエイ、ネムリブカ。

ザ・クラック（ババイ島）

水深約18〜20mにある幅約70cmの割れ目。壁は約25mまで落ち、その先は斜面になる。

マジェラズ・レッジ

水深約25〜40mの鞍部で流れ次第。大きなアカエイ、サメ。

ウォイテラン沈船

第二次世界大戦期の日本の船、水深12〜33m、内部は潜らない。沈船ページ参照。

와투 미타 해안 경사(Watu Mita)

15m보다 깊이 내려갈 필요가 없는 얕은 경사로 마크로 생물이 많음. 초보자와 해안 다이빙에 적합.

마라가종(Maragajong)

산호 블록으로 된 작은 골짜기(스위트립스와 배트피시의 청소 스테이션)에서 가파른 경사로 이어짐. 시야 약 40m 보고.

담빌라(Dambilah)

머크 다이빙 스타일의 마크로 포인트로 산호 정원과 연산호가 있음.

더 채널(The Channel)

베사르섬, 담빌라, 팡가바탕 사이의 수로로 조류가 강함. 상급. 매가오리, 화이트팁 리프상어.

더 크랙(The Crack, 바비섬)

수심 약 18~20m에 있는 폭 약 70cm의 틈. 벽은 약 25m까지 떨어지고 그 뒤는 경사.

마젤라스 레지(Majella's Ledge)

수심 약 25~40m의 안부로 조류에 따라 달라짐. 큰 가오리, 상어.

와이터랑 난파선(Wairterang)

제2차 세계대전 시기의 일본 선박, 수심 12~33m, 내부 진입 없음. 난파선 페이지 참조.

毛梅雷由 Frans Xavier Seda 機場出入。據一篇營運商文章，Wings Air 有由拉布安巴霍的科莫多機場直飛，約 1 小時，每週 3 班（截至 2026-10）。也可經登巴薩或古邦轉機，要多花一天。Pulau Besar 一帶的潛點須乘船，由毛梅雷或 Wodong 出發。

毛梅雷由 Frans Xavier Seda 机场进出。据一篇运营商文章，Wings Air 有从拉布安巴霍的科莫多机场直飞，约 1 小时，每周 3 班（截至 2026-10）。也可经登巴萨或古邦转机，要多花一天。Pulau Besar 一带的潜点需乘船，从毛梅雷或 Wodong 出发。

Maumere is served by Frans Xavier Seda Airport. According to an operator article, Wings Air flies direct from Komodo Airport at Labuan Bajo in about 1 hour, 3 times a week (as of 2026-10); you can also connect via Denpasar or Kupang, which costs a day. Sites around Pulau Besar need a boat from Maumere or Wodong.

マウメレへはフランス・ザビエル・セダ空港を使います。あるオペレーターの記事によると、ラブアンバジョのコモド空港からウィングス・エアの直行便が約1時間、週3便あります（2026年10月時点）。デンパサールかクパン経由で乗り継ぐこともできますが、余分に一日かかります。ベサール島周辺のポイントへは、マウメレかウォドンからボートで向かいます。

마우메레는 프란스 사비에르 세다 공항을 이용합니다. 한 운영사 글에 따르면 라부안바조의 코모도 공항에서 윙스 에어가 직항으로 약 1시간, 주 3회 운항합니다(2026년 10월 기준). 덴파사르나 쿠팡을 거쳐 갈 수도 있지만 하루가 더 걸립니다. 베사르섬 일대 포인트는 마우메레나 워동에서 배로 갑니다.

1. 毛梅雷沒有加壓艙，已確認最近的加壓艙在拉布安巴霍的一間醫院，航班並非每日都有（截至 2026-10）。購買包醫療後送的潛水保險。
2. 重複潛水後至少等 18 小時才搭飛機。上高地同樣要留意，例如 Kelimutu 山頂約 1,639 米。
3. The Channel 水流強，建議攜帶 SMB，並跟隨嚮導的指示。
4. 夜潛以新月前後為佳，花斑連鰭䲗在漲潮時覓食，黃昏時有交配行為。
5. 大型動物是額外收穫而非固定行程，海面有浪時尤其難尋鯨鯊。

1. 毛梅雷没有加压舱，已确认最近的加压舱在拉布安巴霍的一家医院，航班并非每天都有（截至 2026-10）。购买包含医疗后送的潜水保险。
2. 重复潜水后至少等 18 小时再乘飞机。上高海拔同样要留意，例如 Kelimutu 山顶约 1,639 米。
3. The Channel 水流强，建议携带 SMB，并听从向导的指示。
4. 夜潜以新月前后为佳，花斑连鳍䲗在涨潮时觅食，黄昏时有交配行为。
5. 大型动物是额外收获而不是固定行程，海面有浪时尤其难找鲸鲨。

1. Maumere has no recompression chamber; the nearest confirmed one is at a hospital in Labuan Bajo, and flights are not daily (as of 2026-10). Buy dive insurance that covers medical evacuation.
2. Wait at least 18 hours after repetitive diving before flying. The same applies to going up to high ground, for example the Kelimutu summit at about 1,639 m.
3. The Channel has strong current: carry an SMB and follow the guide's instructions.
4. Night dives work well around the new moon; mandarinfish forage at high tide and mate at dusk.
5. Big animals are a bonus rather than a schedule, and whale sharks are hard to find when there are waves.

1. マウメレに再圧チャンバーはなく、確認できた最寄りはラブアンバジョの病院にありますが、フライトは毎日ではありません（2026年10月時点）。医療搬送を含むダイビング保険に入りましょう。
2. 反復潜水後は飛行機まで最低18時間空けましょう。高地へ上がる場合も同様で、たとえばケリムトゥ山頂は約1,639mです。
3. ザ・チャンネルは流れが強いので、SMBを持参し、ガイドの指示に従ってください。
4. ナイトダイブは新月の前後が向いています。マンダリンフィッシュは満潮時に餌を探し、夕方に繁殖行動をします。
5. 大物は予定どおり会えるものではなくボーナスと考え、波があるとジンベエザメは特に見つけにくくなります。

1. 마우메레에는 재압 챔버가 없고 확인된 가장 가까운 곳은 라부안바조의 한 병원이며, 항공편은 매일 있지 않습니다(2026년 10월 기준). 의료 후송이 포함된 다이빙 보험에 가입하세요.
2. 반복 다이빙 후에는 비행까지 최소 18시간을 두세요. 고지대에 오를 때도 같으며, 예를 들어 켈리무투 정상은 약 1,639m입니다.
3. 더 채널은 조류가 강하니 SMB를 챙기고 가이드의 지시를 따르세요.
4. 나이트 다이빙은 신월 전후가 좋고, 만다린피시는 만조 때 먹이를 찾고 해 질 녘에 번식 행동을 합니다.
5. 큰 동물은 정해진 일정이 아니라 보너스로 생각하고, 파도가 있으면 특히 고래상어를 찾기 어렵습니다.