Liberty 號陸軍運輸貨船（USAT Liberty）Liberty 号陆军运输货船（USAT Liberty）USAT Liberty (army cargo ship)リバティ号（USAT Liberty）（USAT Liberty）리버티호 (USAT Liberty)(USAT Liberty)

維基百科記載 Liberty 號 1918 年 6 月 19 日在新澤西州 Kearny 下水，同年 10 月由美國海軍接收，其後曾作美國陸軍運輸船。1942 年 1 月她正由澳洲駛往菲律賓，載着鐵路零件和橡膠，1 月 11 日在龍目海峽西南約 10 海里被日本潛艇 I-66 的魚雷擊中。一艘美國驅逐艦和一艘荷蘭驅逐艦拖着受損的船駛向北岸港口 Singaraja，但船進水太多，於是在峇里東岸的圖蘭奔擱淺，以便卸下貨物和設備。她在沙灘上停留到 1963 年，阿貢火山爆發引起的震動把船滑落海中。維基百科補充說，這艘沉船常被誤認為另一艘 Liberty Glo，有時也被誤稱為二戰的自由輪，兩者都不正確。

维基百科记载 Liberty 号 1918 年 6 月 19 日在新泽西州 Kearny 下水，同年 10 月由美国海军接收，其后曾作美国陆军运输船。1942 年 1 月她正由澳大利亚驶往菲律宾，载着铁路零件和橡胶，1 月 11 日在龙目海峡西南约 10 海里被日本潜艇 I-66 的鱼雷击中。一艘美国驱逐舰和一艘荷兰驱逐舰拖着受损的船驶向北岸港口 Singaraja，但船进水太多，于是在巴厘岛东岸的图兰本搁浅，以便卸下货物和设备。她在沙滩上停留到 1963 年，阿贡火山爆发引起的震动把船滑落海中。维基百科补充说，这艘沉船常被误认为另一艘 Liberty Glo，有时也被误称为二战的自由轮，两者都不正确。

Wikipedia records that Liberty was launched on 19 June 1918 at Kearny, New Jersey, and acquired by the US Navy that October, and she later served as a US Army transport. In January 1942 she was sailing from Australia to the Philippines with railway parts and rubber when, on 11 January, the Japanese submarine I-66 torpedoed her about 10 nautical miles south-west of the Lombok Strait. A US destroyer and a Dutch destroyer towed the damaged ship towards the north-coast port of Singaraja, but she was taking on too much water and was beached at Tulamben on Bali's eastern shore so that her cargo and fittings could be salvaged. She stayed on the beach until 1963, when tremors from the eruption of Mount Agung slipped her off into the sea. Wikipedia adds that the wreck is often mistaken for another ship, Liberty Glo, and is sometimes wrongly called a Liberty ship of the Second World War, neither of which is correct.

Wikipediaによると、リバティ号は1918年6月19日にニュージャージー州カーニーで進水し、同年10月にアメリカ海軍が取得、その後アメリカ陸軍の輸送船として使われました。1942年1月、鉄道部品とゴムを積んでオーストラリアからフィリピンへ向かう途中の1月11日、ロンボク海峡の南西約10海里で日本の潜水艦I-66の魚雷を受けました。アメリカの駆逐艦とオランダの駆逐艦が損傷した船を北岸のシンガラジャ港へ曳航しようとしましたが、浸水がひどく、積み荷と設備を引き揚げるためバリ島東岸のトランベンに座礁させました。船は1963年まで浜にとどまり、アグン山の噴火に伴う揺れで海へ滑り落ちました。Wikipediaは、この沈船がリバティ・グロという別の船と取り違えられたり、第二次大戦の標準貨物船であるリバティ船と誤って呼ばれたりすることがあるが、どちらも誤りだと付け加えています。

위키백과에 따르면 리버티호는 1918년 6월 19일 뉴저지주 케니에서 진수되어 그해 10월 미국 해군이 인수했고, 이후 미국 육군 수송선으로 쓰였습니다. 1942년 1월 철도 부품과 고무를 싣고 오스트레일리아에서 필리핀으로 가던 중 1월 11일 롬복 해협 남서쪽 약 10해리에서 일본 잠수함 I-66의 어뢰를 맞았습니다. 미국 구축함과 네덜란드 구축함이 손상된 배를 북쪽 해안의 싱가라자 항으로 예인하려 했지만 물이 너무 많이 들어와, 화물과 장비를 건지기 위해 발리 동쪽 해안의 툴람벤에 좌초시켰습니다. 배는 1963년까지 해변에 있다가 아궁 화산 분화에 따른 진동으로 바다로 미끄러졌습니다. 위키백과는 이 난파선이 리버티 글로라는 다른 배로 오인되거나 제2차 세계대전의 리버티선으로 잘못 불리는 일이 있지만 둘 다 틀렸다고 덧붙입니다.

沉船躺在圖蘭奔灣的沙坡上。維基百科寫最高點船尾約 5 米，最低約 30 米，SSI 網誌則寫 5 至 20 米。船長維基百科的船隻資料欄寫 125.43 米，Scuba Diver Life 寫約 125 米，SSI 寫約 120 米。離岸距離也不一：維基百科的圖蘭奔條目寫約 25 米，Wikivoyage 寫約 30 米，維基百科的 USAT Liberty 條目寫約 40 米。全程岸潛，入水點是鋪滿大石的海灘，Scuba Diver Life 寫船上少有水流，但出水位的浪可以很大。船身覆蓋硬珊瑚、軟珊瑚和海扇，維基百科提到炮上有珊瑚，並附有船頭炮、吊桿和部分塌陷貨艙的相片，SSI 寫潛水員可遊覽船頭、船中和船尾，Scuba Diver Life 則描述在貨艙進出游動。由於有部分塌陷的貨艙，進入船內要格外謹慎並跟從導潛。Wikivoyage 非常推薦夜潛。資料把這個潛點描述為由初學者到中級潛水員都適合，但最低點約 30 米，實際潛到多深視乎證書級別和導潛的安排。

沉船躺在图兰本湾的沙坡上。维基百科写最高点船尾约 5 米，最低约 30 米，SSI 博客则写 5 至 20 米。船长维基百科的船舶信息栏写 125.43 米，Scuba Diver Life 写约 125 米，SSI 写约 120 米。离岸距离也不一：维基百科的图兰本条目写约 25 米，Wikivoyage 写约 30 米，维基百科的 USAT Liberty 条目写约 40 米。全程岸潜，入水点是铺满大石的海滩，Scuba Diver Life 写船上少有水流，但出水位的浪可能很大。船体覆盖硬珊瑚、软珊瑚和海扇，维基百科提到炮上有珊瑚，并附有船头炮、吊杆和部分塌陷货舱的照片，SSI 写潜水员可游览船头、船中和船尾，Scuba Diver Life 则描述在货舱进出游动。由于有部分塌陷的货舱，进入船内要格外谨慎并听从导潜。Wikivoyage 非常推荐夜潜。资料把这个潜点描述为从初学者到中级潜水员都适合，但最低点约 30 米，实际潜到多深视证书级别和导潜的安排而定。

The wreck lies on a sand slope in Tulamben Bay. Wikipedia puts the highest point, the stern, at about 5 m and the lowest at about 30 m, while SSI's blog gives 5-20 m. The ship's length is 125.43 m in Wikipedia's ship infobox, about 125 m according to Scuba Diver Life and about 120 m according to SSI. Distance from the beach also varies: about 25 m in Wikipedia's Tulamben article, about 30 m on Wikivoyage and about 40 m in Wikipedia's USAT Liberty article. It is a shore dive from a beach of large stones, and Scuba Diver Life says there is rarely any current on the ship but that surf at the exit can be strong. The hull is covered in hard and soft corals and sea fans; Wikipedia mentions coral on the guns and shows a front gun, a loading boom and a partly collapsed hold, SSI says divers can explore the bow, midsection and stern, and Scuba Diver Life describes swimming in and out of the cargo holds. Because one hold has partly collapsed, treat any swim into the ship with great care and follow the guide. Wikivoyage strongly recommends a night dive. Guides describe the site as suitable from beginner to intermediate divers, but the lowest point is about 30 m, so how deep you go depends on your certification and the guide's plan.

沈船はトランベン湾の砂の斜面に横たわっています。Wikipediaは最も浅い船尾を約5 m、最も深い所を約30 mとし、SSIのブログは5〜20 mとしています。船の全長はWikipediaの船舶情報欄で125.43 m、Scuba Diver Lifeでは約125 m、SSIでは約120 mです。岸からの距離も資料により異なり、Wikipediaのトランベンの項目は約25 m、Wikivoyageは約30 m、WikipediaのUSAT Libertyの項目は約40 mです。大きな石のビーチから入るショアダイブで、Scuba Diver Lifeは船の上はほとんど流れがないが、上がるときの波が強いことがあると書いています。船体は硬いサンゴ、柔らかいサンゴ、ウチワ類に覆われ、Wikipediaは砲にサンゴが付いていることに触れ、前部の砲、荷役用ブーム、一部崩れた貨物室の写真を載せています。SSIは船首、中央、船尾を見て回れるとし、Scuba Diver Lifeは貨物室を出入りして泳ぐと説明しています。貨物室の一つが一部崩れているため、船内に入るときは十分に注意し、ガイドに従ってください。Wikivoyageはナイトダイブを強くすすめています。ガイド類は初心者から中級者向けと説明していますが、最も深い所は約30 mなので、どこまで潜るかは認定レベルとガイドの計画次第です。

난파선은 툴람벤 만의 모래 경사에 누워 있습니다. 위키백과는 가장 얕은 선미를 약 5m, 가장 깊은 곳을 약 30m로 적었고 SSI 블로그는 5~20m로 적었습니다. 배의 길이는 위키백과 선박 정보란에 125.43m, Scuba Diver Life에는 약 125m, SSI에는 약 120m로 나옵니다. 해안에서의 거리도 자료마다 달라 위키백과 툴람벤 항목은 약 25m, Wikivoyage는 약 30m, 위키백과 USAT Liberty 항목은 약 40m입니다. 큰 돌이 깔린 해변에서 들어가는 쇼어 다이빙이며, Scuba Diver Life는 배 위에는 조류가 거의 없지만 나오는 곳의 파도가 셀 수 있다고 적었습니다. 선체는 경산호, 연산호, 부채산호로 덮여 있고, 위키백과는 포에 산호가 붙어 있다고 언급하며 앞쪽 포, 하역용 붐, 일부 무너진 화물창의 사진을 싣고 있습니다. SSI는 선수, 중앙부, 선미를 둘러볼 수 있다고 하고 Scuba Diver Life는 화물창을 드나들며 헤엄친다고 설명합니다. 화물창 하나가 일부 무너져 있으므로 배 안으로 들어갈 때는 각별히 조심하고 가이드를 따르세요. Wikivoyage는 야간 다이빙을 강하게 권합니다. 안내서들은 초보자부터 중급자까지 맞는 포인트라고 설명하지만 가장 깊은 곳이 약 30m이므로 얼마나 깊이 갈지는 자격 등급과 가이드의 계획에 달려 있습니다.

• 鸚哥魚、炮彈魚、獅子魚和其他礁魚（Scuba Diver Life）
• 夜潛可見隆頭鸚哥魚（Wikivoyage）
• 夜潛有機會見到西班牙舞者海蛞蝓（Wikivoyage）
• 船身上的硬珊瑚、軟珊瑚和海扇（Scuba Diver Life）
• 圖蘭奔一帶有礁鯊和海龜的報告（PADI）

• 鹦嘴鱼、鳞鲀、狮子鱼和其他礁鱼（Scuba Diver Life）
• 夜潜可见隆头鹦嘴鱼（Wikivoyage）
• 夜潜有机会见到西班牙舞者海蛞蝓（Wikivoyage）
• 船体上的硬珊瑚、软珊瑚和海扇（Scuba Diver Life）
• 图兰本一带有礁鲨和海龟的报告（PADI）

• Parrotfish, triggerfish, lionfish and other reef fish (Scuba Diver Life)
• Bumphead parrotfish on night dives (Wikivoyage)
• A chance of Spanish dancer nudibranch on night dives (Wikivoyage)
• Hard and soft corals and sea fans on the hull (Scuba Diver Life)
• Reef sharks and turtles are reported around Tulamben (PADI)

• ブダイ、モンガラカワハギ、ミノカサゴなどのリーフの魚（Scuba Diver Life）
• ナイトダイブでナンヨウブダイ（Wikivoyage）
• ナイトダイブでスパニッシュダンサー（ウミウシ）に会える可能性（Wikivoyage）
• 船体を覆う硬いサンゴ、柔らかいサンゴ、ウチワ類（Scuba Diver Life）
• トランベン周辺でリーフシャークとウミガメの報告あり（PADI）

• 파랑비늘돔, 트리거피시, 쏠배감펭 등 리프 어류(Scuba Diver Life)
• 야간 다이빙에서 범프헤드 패럿피시(bumphead parrotfish, Wikivoyage)
• 야간 다이빙에서 스패니시 댄서 갯민숭달팽이를 만날 가능성(Wikivoyage)
• 선체를 덮은 경산호, 연산호, 부채산호(Scuba Diver Life)
• 툴람벤 일대에서 리프 상어와 바다거북이 보고됨(PADI)

1. Wikivoyage 寫除非住在當地並提早出發，否則沉船非常擁擠，維基百科的圖蘭奔條目則提到旺季每天多達 100 名潛水員。
2. 入水和出水都要踏過大圓石，Scuba Diver Life 提醒出水位的浪可以很大，要跟從導潛指示的出水時機。
3. Wikivoyage 非常推薦夜潛。
4. 有部分貨艙已塌陷，沒有找到說明可進入範圍的可靠資料，進入船內只應在受過訓練並由導潛帶領下進行。
5. 硬珊瑚、軟珊瑚覆蓋船身和船炮，控制好浮力，不要觸碰或帶走任何東西。

1. Wikivoyage 写除非住在当地并提早出发，否则沉船非常拥挤，维基百科的图兰本条目则提到旺季每天多达 100 名潜水员。
2. 入水和出水都要踏过大圆石，Scuba Diver Life 提醒出水位的浪可能很大，要听从导潜指示的出水时机。
3. Wikivoyage 非常推荐夜潜。
4. 有部分货舱已塌陷，没有找到说明可进入范围的可靠资料，进入船内只应在受过训练并由导潜带领下进行。
5. 硬珊瑚、软珊瑚覆盖船体和船炮，控制好浮力，不要触碰或带走任何东西。

1. Wikivoyage says the wreck is very crowded unless you stay locally and get there early, and Wikipedia's Tulamben article mentions up to 100 divers a day in high season.
2. Entry and exit are over large stones. Scuba Diver Life warns that surf at the exit can be strong, so follow the guide's instructions on exit timing.
3. Wikivoyage strongly recommends a night dive.
4. Part of one hold has collapsed and no reliable source was found on how far inside divers may go, so enter the ship only with training and a guide.
5. Hard and soft corals cover the hull and guns, so control your buoyancy and touch or take nothing.

1. Wikivoyageは、現地に泊まって早い時間に入らないと沈船はとても混むと書き、Wikipediaのトランベンの項目はハイシーズンに1日最大100人のダイバーが潜ると書いています。
2. エントリーもエグジットも大きな石の上を歩きます。Scuba Diver Lifeは上がるときの波が強いことがあると注意しており、ガイドが指示する上がるタイミングに従ってください。
3. Wikivoyageはナイトダイブを強くすすめています。
4. 貨物室の一部が崩れており、どこまで入れるかを説明した信頼できる資料は見つかりませんでした。船内に入るのは、訓練を受けてガイドと一緒の場合だけにしてください。
5. 船体と砲は硬いサンゴと柔らかいサンゴに覆われています。浮力を保ち、何にも触れず、何も持ち帰らないでください。

1. Wikivoyage는 현지에 묵으며 일찍 들어가지 않으면 난파선이 매우 붐빈다고 적었고, 위키백과 툴람벤 항목은 성수기에 하루 최대 100명의 다이버가 들어간다고 적었습니다.
2. 입수와 출수 모두 큰 돌 위를 걷습니다. Scuba Diver Life는 나오는 곳의 파도가 셀 수 있다고 경고하니 가이드가 지시하는 출수 타이밍을 따르세요.
3. Wikivoyage는 야간 다이빙을 강하게 권합니다.
4. 화물창 일부가 무너져 있고 어디까지 들어갈 수 있는지 설명한 믿을 만한 자료를 찾지 못했습니다. 배 안에는 교육을 받고 가이드와 함께일 때만 들어가세요.
5. 경산호와 연산호가 선체와 포를 덮고 있습니다. 부력을 조절하고 아무것도 만지거나 가져가지 마세요.