日本貨船殘骸（Japanese Cargo Wreck）（哥倫打洛）日本货船残骸（Japanese Cargo Wreck）（哥伦打洛）Japanese Cargo Wreck (Gorontalo)日本の貨物船（Japanese Cargo Wreck）（ゴロンタロ）일본 화물선 (Japanese Cargo Wreck)(고론탈로)

哥倫打洛（Gorontalo）哥伦打洛（Gorontalo）Gorontaloゴロンタロ（Gorontalo）고론탈로 (Gorontalo) · 印尼印度尼西亚Indonesiaインドネシア인도네시아

哥倫打洛東南面的日本貨船殘骸，1942 年起火沉沒，船身倒扣，長約 50 米，船身約在 26 至 40 米，屬深潛。哥伦打洛东南面的日本货船残骸，1942 年起火沉没，船身倒扣，长约 50 米，船身约在 26 至 40 米，属深潜。The wreck of a Japanese cargo ship southeast of Gorontalo that caught fire and sank in 1942, lying upside down, about 50 m long, with the hull at about 26 to 40 m: a deep dive.ゴロンタロの南東にある日本の貨物船の残骸で、1942年に火災で沈みました。船体は逆さまで、長さ約50m、船体は水深約26〜40mにあるディープダイビングです。고론탈로 남동쪽의 일본 화물선 잔해로 1942년 화재로 가라앉았습니다. 선체가 뒤집혀 있고 길이 약 50m, 선체는 수심 약 26~40m에 있는 딥 다이빙입니다.

現況现况Status現状현황兩份資料的水深不同（26 至 40 米與 26 至 45 米），且舊指南的作者並沒有潛過這艘船（截至 2026-10）。两份资料的水深不同（26 至 40 米与 26 至 45 米），且旧指南的作者并没有潜过这艘船（截至 2026-10）。The two sources give different depths (26 to 40 m and 26 to 45 m), and the author of the older guide did not dive this wreck (as of 2026-10).2つの資料で水深が異なり（26〜40mと26〜45m）、古いガイドの筆者はこの沈船を潜っていません（2026年10月時点）。두 자료의 수심이 다르고(26~40m와 26~45m) 오래된 가이드의 필자는 이 난파선을 직접 다이빙하지 않았습니다(2026년 10월 기준).

歷史历史History歴史역사

據潛水指南，這艘長約 50 米的日本貨船 1942 年起火沉沒，船頭斷裂並滑落到更深處。

据潜水指南，这艘长约 50 米的日本货船 1942 年起火沉没，船头断裂并滑落到更深处。

According to dive guides, this Japanese cargo ship of about 50 m caught fire and sank in 1942, and the bow broke off and slid into deeper water.

ダイビングガイドによると、長さ約50mのこの日本の貨物船は1942年に火災を起こして沈み、船首が折れてさらに深い場所へ滑り落ちたとのことです。

다이빙 가이드에 따르면 길이 약 50m의 이 일본 화물선은 1942년 화재로 가라앉았고 선수가 부러져 더 깊은 곳으로 미끄러졌다고 합니다.

潛水情況潜水情况The diveダイビングの様子다이빙 정보

船倒扣在海床上，船身約在 26 至 40 米，碎片散落到約 20 米，舊指南則寫深度為 26 至 45 米，包括滑落的船頭。船上長着達利海綿，也有紫色花鮨和斑紋天竺鯛。最淺處已在 26 米，超出 OW 上限，屬深潛，需要相應訓練並留意無減壓時間。

船倒扣在海床上，船身约在 26 至 40 米，碎片散落到约 20 米，旧指南则写深度为 26 至 45 米，包括滑落的船头。船上长着达利海绵，也有紫色花鮨和斑纹天竺鲷。最浅处已在 26 米，超出 OW 上限，属深潜，需要相应训练并留意无减压时间。

The ship lies upside down on the seabed, the hull at about 26 to 40 m with debris scattered up to about 20 m; the older guide gives 26 to 45 m, counting the bow that slid deeper. Salvador Dali sponges grow on it, and there are purple queen anthias and pyjama cardinalfish. The shallowest part is already at 26 m, beyond the Open Water limit, so this is a deep dive needing the right training and attention to no-decompression time.

船は逆さまに海底に横たわり、船体は水深約26〜40m、破片は約20mまで散らばっています。古いガイドは滑り落ちた船首を含めて26〜45mとしています。船上にはサルバドール・ダリ・スポンジが育ち、パープルクイーン（アンティアス）やパジャマカージナルフィッシュもいます。最も浅い部分でも26mで、オープンウォーターの上限を超えるため、相応の訓練と無減圧時間への注意が必要なディープダイビングです。

배는 뒤집힌 채 해저에 있고 선체는 수심 약 26~40m이며 파편은 약 20m까지 흩어져 있습니다. 오래된 가이드는 미끄러진 선수를 포함해 26~45m라고 적습니다. 배 위에는 살바도르 달리 해면이 자라고 퍼플 퀸 안시아스와 파자마 카디널피시도 있습니다. 가장 얕은 곳도 26m여서 오픈워터 한계를 넘으므로 알맞은 교육과 무감압 시간 관리가 필요한 딥 다이빙입니다.

可以看到What you will see見られる生き物볼 수 있는 생물

  • 達利海綿
  • 花鮨類與天竺鯛類
  • 达利海绵
  • 花鮨类和天竺鲷类
  • Salvador Dali sponge
  • Anthias and cardinalfish
  • サルバドール・ダリ・スポンジ
  • ハナダイ類とテンジクダイ類
  • 살바도르 달리 해면
  • 안시아스류와 동갈돔류

實用提示实用提示Tips役立つヒント알아 두면 좋은 점

  1. 最淺處約 26 米，建議持 AOW 加深潛專長，並計劃好氣量與減壓。
  2. 不要進入船內。
  3. 11 月至 4 月以外，這一帶可能風大浪大，出發前向營運商確認海況。
  1. 最浅处约 26 米，建议持 AOW 加深潜专长，并计划好气量和减压。
  2. 不要进入船内。
  3. 11 月至 4 月以外，这一带可能风大浪大，出发前向运营商确认海况。
  1. The shallowest part is at about 26 m, so Advanced plus a deep speciality is recommended, with gas and decompression planned.
  2. Do not enter the ship.
  3. Outside November to April this area can be windy and rough, so check conditions with an operator before you go.
  1. 最も浅い部分で約26mなので、アドバンスとディープの専門コースを推奨し、ガスと減圧を計画してください。
  2. 船内には入らないでください。
  3. 11〜4月以外は風と波が強い可能性があるため、出発前にオペレーターに海況を確認してください。
  1. 가장 얕은 곳이 약 26m이므로 어드밴스드와 딥 다이빙 전문 과정을 권하며 가스와 감압을 계획하세요.
  2. 배 안으로 들어가지 마세요.
  3. 11~4월 이외에는 이 일대에 바람과 파도가 거셀 수 있으니 출발 전에 업체에 해황을 확인하세요.

來源：来源：Source: 出典：출처: dive-the-world.com、starfish.ch · 回報錯誤报告错误Report a mistake誤りを報告오류 신고